MG voiture électrique : guide complet de la gamme électrique et hybride rechargeable

MG voiture électrique : guide complet de la gamme 2026

MG Motor propose aujourd’hui l’une des gammes électriques les plus complètes du marché français. De la compacte MG4 EV au roadster Cyberster, en passant par les SUV MGS5 et MGS6, le constructeur sino-britannique couvre tous les segments avec un positionnement prix difficile à ignorer. Ajoutez-y le SUV hybride rechargeable EHS PHEV et vous obtenez une offre capable de répondre à la plupart des besoins de mobilité électrifiée. Toute la gamme bénéficie d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km et de la technologie de batterie One Pack développée par SAIC. Plus d’un million de MG ont déjà été livrées en Europe.

Voici le détail de chaque modèle disponible en France, avec des données vérifiées et à jour.

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MG4 EV : la compacte électrique best-seller, restylée pour 2026

Avec plus de 33 000 exemplaires vendus en France depuis son lancement, la MG4 EV s’est imposée comme l’une des compactes électriques les plus populaires du marché. Le restylage 2026 apporte un habitacle entièrement repensé (nouvel écran central de 12,8 pouces, combiné numérique de 7 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil) et des évolutions aérodynamiques pour grappiller quelques kilomètres d’autonomie supplémentaires.

La gamme se structure autour de trois versions : Premium 64 kWh (190 ch, 452 km d’autonomie WLTP), Premium 77 kWh (245 ch, 545 km WLTP) et la sportive XPower bimotrices de 435 ch. Les tarifs catalogue débutent à 33 490 €, mais avec la remise de lancement de 6 000 € (valable jusqu’au 31/03/2026), le prix d’accès descend à 27 490 €. La consommation électrique varie de 161 à 190 Wh/km selon la version et le cycle WLTP. Toutes les valeurs d’émissions de CO₂ en phase de roulage sont à 0 g/km, conformément aux données d’homologation.

La MG4 reste une propulsion, ce qui lui confère un comportement routier apprécié par les essayeurs, avec un centre de gravité bas grâce à la batterie intégrée dans le plancher. La voiture est disponible dans les 197 points de vente MG en France. À noter que la MG4 n’est pas éligible au Coup de Pouce CEE en raison de sa production en Chine, mais les remises constructeur compensent en partie cette absence d’aide à l’achat.

MGS5 EV : le SUV compact 5 étoiles Euro NCAP

Lancé en mai 2025, le MGS5 EV remplace le ZS EV et monte en gamme avec un gabarit plus généreux (4,47 m de long) et un style plus moderne. Construit sur la plateforme MSP, il est disponible en deux configurations : une batterie LFP de 49 kWh (170 ch, 340 km WLTP) et une batterie NMC de 64 kWh (231 ch, 465 à 480 km WLTP selon la finition).

Les premiers essais rapportent une consommation réelle d’environ 14,2 kWh/100 km sur route, l’une des meilleures du segment. La recharge rapide en courant continu accepte jusqu’à 139 kW (version 64 kWh), permettant un passage de 10 à 80 % en 28 minutes environ. La consommation WLTP officielle se situe entre 155 et 166 Wh/km. Tarifs : à partir de 32 490 € (28 990 € avec remise en cours). La version Luxury 64 kWh intègre la pompe à chaleur et la fonction V2L.

MGS6 EV : le SUV familial à 530 km d’autonomie

Dernière arrivée dans la gamme (commandes ouvertes depuis mars 2026), le MGS6 EV est le modèle le plus imposant de MG avec ses 4,71 m de long. Il vise directement les Citroën ë-C5 Aircross, Opel Grandland et Tesla Model Y. La batterie NMC de 77 kWh alimente deux motorisations : Propulsion de 244 ch (530 km WLTP, 0-100 en 7,3 s) et Dual Motor AWD de 361 ch (485 km WLTP, 0-100 en 5,1 s).

La finition unique Luxury offre un équipement très complet de série : affichage tête haute à réalité augmentée, écran tactile 12,8 pouces, sièges avant électriques chauffants et ventilés, toit panoramique, caméra 360° et 11 haut-parleurs. La consommation électrique en cycle WLTP est de 166 à 181 Wh/km. La recharge DC plafonne à 144 kW, ce qui donne un 10-80 % en 38 minutes. Ce n’est pas le plus rapide du segment, mais le prix compense : 44 990 € en propulsion, 47 990 € en AWD (41 490 € avec la remise constructeur). Le MGS6 EV a décroché 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP.

MG Cyberster : le roadster électrique unique en son genre

Le Cyberster est le premier roadster 100 % électrique de grande série au monde. Il marque le retour de MG à ses racines sportives britanniques, avec un design néo-rétro spectaculaire et une capote électrique qui s’ouvre en 10 secondes. Deux versions sont proposées : une propulsion 2WD de 340 ch (à partir de 62 990 €) et une transmission intégrale 4WD de 510 ch (67 990 €, 0-100 en 3,2 s).

La batterie NMC de 77 kWh offre 443 km d’autonomie WLTP. La consommation varie de 167 à 191 Wh/km selon la version. La recharge en courant continu atteint 144 kW. Avec un poids de 1 985 kg à vide et un équipement complet (trois écrans, sièges électriques, audio premium), le Cyberster se positionne comme une alternative au BMW Z4 ou à la future Porsche 718 Boxster électrique, pour un tarif nettement inférieur.

MG EHS PHEV : le SUV hybride rechargeable

Pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au 100 % électrique, le MG EHS PHEV propose une motorisation hybride rechargeable. Ce SUV familial affiche une consommation combinée de 2 l/100 km en cycle WLTP et des émissions de CO₂ de 46 g/km. Son autonomie en mode électrique atteint environ 100 km, suffisante pour couvrir la plupart des trajets quotidiens sans consommer de carburant.

L’EHS est également disponible en version Hybrid+ (hybride non rechargeable) à partir de 29 490 € avec remise. Quant au MGS9 PHEV, annoncé comme le futur haut de gamme de la marque, il est attendu prochainement mais n’a pas encore de date de commercialisation ni de tarif officiel pour la France.

Tableau comparatif : toute la gamme MG électrique et hybride rechargeable

Sources : MG Motor France, L’argus, Automobile Propre. Prix constatés en mars 2026, susceptibles d’évoluer. \ Prix incluant remises constructeur en cours.*

Recharger sa MG électrique : coût et options

Tous les modèles électriques MG sont équipés d’une prise CCS Combo compatible avec la quasi-totalité des bornes rapides en Europe. Sur les stations de recharge rapide Electra, les MG exploitent pleinement leurs capacités de recharge DC. Le réseau Electra propose des points de charge allant jusqu’à 400 kW, largement suffisants pour les puissances acceptées par la gamme MG (120 à 154 kW selon le modèle).

Chez Electra, le tarif dans l’application varie entre 0,39 et 0,61 € TTC/kWh selon l’affluence. Deux formules Electra+ permettent de réduire la facture :

Electra+ Start : 1,99 €/mois sans engagement, recharge à 0,39 € TTC/kWh.

Electra+ Boost : 9,99 €/mois sans engagement, recharge à 0,29 € TTC/kWh.

L’abonnement Boost donne aussi accès à un tarif préférentiel de 0,49 €/kWh sur les réseaux partenaires Atlante, Fastned et Ionity. Retrouvez le détail des tarifs de recharge Electra sur notre page dédiée. Le premier mois est offert avec le code PLUS2.

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Questions fréquentes sur les voitures électriques MG

Quelle est la voiture électrique MG la moins chère en France ?

La MG4 EV Premium 64 kWh est actuellement l’entrée de gamme électrique à 33 490 € (27 490 € avec la remise de 6 000 € valable jusqu’au 31/03/2026). Elle offre 452 km d’autonomie WLTP et 190 ch.

Les MG électriques sont-elles éligibles au bonus écologique ?

Les modèles MG électriques étant produits en Chine, ils ne sont pas éligibles au Coup de Pouce CEE. En revanche, MG compense avec des remises constructeur généreuses (jusqu’à 6 000 € sur la MG4 et 3 500 € sur le MGS6).

Quelle est la garantie des voitures MG ?

Tous les modèles MG bénéficient d’une garantie constructeur de 7 ans ou 150 000 km, batterie comprise. Une visite annuelle en concession est nécessaire pour maintenir cette garantie.

Combien coûte la recharge d’une MG électrique sur une borne rapide ?

Sur le réseau Electra, le tarif varie de 0,29 à 0,61 €/kWh selon l’abonnement choisi. Avec Electra+ Boost (9,99 €/mois), une recharge de 10 à 80 % sur un MGS5 64 kWh coûte environ 13 €.

Ce qu’il faut retenir

Avec quatre modèles 100 % électriques et un SUV hybride rechargeable, MG Motor couvre l’essentiel des besoins : citadine/compacte (MG4 EV), SUV compact (MGS5), SUV familial (MGS6), plaisir de conduite (Cyberster) et transition douce vers l’électrique (EHS PHEV). Le positionnement prix reste l’argument massue de la marque, avec des tarifs systématiquement inférieurs à ceux des concurrents européens à équipement équivalent. La garantie de 7 ans, la plateforme MSP éprouvée et les 5 étoiles Euro NCAP sur tous les modèles électriques complètent le tableau.

Pour localiser les stations Electra proches de chez vous, téléchargez l’application sur App Store ou Google Play. Avec le code PLUS2, le premier mois d’abonnement Electra+ est offert.

Rédigé par Nicolas, expert mobilité Electra