)
)
Elektrische breaks: alle 100% elektrische modellen beschikbaar in 2026
29 jun 2026
)
Elektrische breaks: alle 100% elektrische modellen beschikbaar in 2026
Lang stond bij een break kiezen gelijk aan diesel kiezen. Die tijd is voorbij: het segment maakt de overstap naar elektrisch, ook al blijft het smaller dan het SUV-segment. De pionier, de MG5, verdween in 2024 uit de nieuwe-automarkt, maar het aanbod is zowel naar boven als naar beneden uitgebreid. Een volledig overzicht van de 100% elektrische breaks die in 2026 beschikbaar zijn, van de meest betaalbare tot de sportwagen uit Stuttgart, met voor elk model de actieradius, het koffervolume en de prijs.
Bestaan er echt 100% elektrische breaks?
Ja, en steeds meer. Lang het stiefkind van het elektrische segment, maakt de break een sterke comeback: er zijn nu zo'n tien 100% elektrische modellen nieuw verkrijgbaar in Europa, van de compacte gezinsauto tot de grote luxerouter, aangevuld met de MG5, de pionier van het genre, nu uitsluitend nog beschikbaar op de tweedehandsmarkt. Alle modellen bieden een laadvolume dat geen enkele SUV van vergelijkbaar formaat kan evenaren, vaak bij een lager verbruik dankzij een meer aerodynamische silhouet.
)
Alle elektrische breaks beschikbaar in 2026
Opel Astra Sports Tourer Electric, de meest betaalbare
Het instappunt van het segment. Motor van 156 pk, batterij van 58 kWh, 454 km WLTP, kofferbak van 516 tot 1.553 liter. De V2L-functie maakt het mogelijk een extern apparaat te voeden, en snelladen reikt tot 100 kW. Sober en degelijk; zijn actieradius is het meest geschikt voor stadse en voorstedelijke ritten.
Peugeot e-308 SW, de Europese gezinsbreak
Batterij van 58,4 kWh, 444 km WLTP, kofferbak van 505 tot 1.402 liter, en een van de meest verzorgde interieursin de categorie met de i-Cockpit. Laadt op 100 kW. Iets duurder dan de Opel bij een vergelijkbare actieradius, maar wint aan stijl en afwerking.
Volkswagen ID.7 Tourer, de grote reiziger
De Pro S-versie met grote actieradius claimt tot 702 km WLTP, een van de beste op de markt, met een kolossale kofferbak van 605 tot 1.714 liter. De referentie voor rijders met veel kilometers, op voorwaarde dat je een lengte van bijna vijf meter accepteert.
BMW i5 Touring, de premium rijplezierbreak
De breakversie van de elektrische 5 Reeks. De eDrive40 levert 340 pk voor tot 560 km WLTP, met een kofferbak van 570 tot 1.700 liter. Topklasse onderstel, afwerking en rijstilte. Een gewicht van meer dan 2,3 ton dat merkbaar is in snelle bochtenreeksen.
Mercedes CLA Shooting Brake, de tech-premiumbreak
De eerste Mercedes break geboren op een elektrisch platform. Batterij van 85 kWh en 800-volt-architectuur: tot 761 km WLTP in de basis 250+-versie (de 350 4MATIC plafoneert op 730 km), en snelladen op 320 kW dat van 10 naar 80% gaat in ongeveer 18 minuten. Kofferbak van 455 liter, plus een voorkofferbak. Op papier de beste combinatie van actieradius en laden.
Audi A6 Avant e-tron, de premium verre reiziger
Tot 575 km WLTP, en zelfs 732 km in de Performance-versie. Ultrasnel laden op 270 kW, met 80% opgeladen in minder dan dertig minuten. Kofferbak van 502 liter. De statelijke langeafstandsauto, gebouwd voor de snelweg, mits je een stevige instapprijs accepteert.
Porsche Taycan Sport Turismo, de sportieve break
De break voor liefhebbers. Tot 651 km WLTP, 800-volt-architectuur en sportwagensprestaties. Kofferbak van 446 liter, plus een voorkofferbak. De prijs stijgt snel met de 4S- en Turbo-versies, maar dit is een break die rijdt als een Porsche, want dat is het ook.
Porsche Taycan Cross Turismo, de premium avonturier
De verhoogde variant van de Sport Turismo. Hogere bodemvrijheid, avontuurlijk break-uiterlijk, tot 500 km WLTP en een kofferbak van 405 tot 1.171 liter. Veelzijdiger op slechte ondergrond, maar minder uithoudings-vermogen, en even duur zodra de opties zijn aangevinkt.
Denza Z9 GT, de Chinese luxe shooting brake
De verrassing van het segment komt uit China. De Denza Z9 GT, model van het premiummerk van BYD dat in 2026 in Europa werd gelanceerd, neemt de vorm aan van een grote shooting brake van 5,18 m. In 100% elektrische uitvoering biedt hij 1.156 pk en ongeveer 600 km WLTP, met ultrasnel laden onder hoogspanning. Meer grote luxetourer dan echt lastpaard, en een merk dat in Europa nog ontdekt moet worden. Let op: hij is ook beschikbaar als plug-in hybride.
MG5, de pionier, nu beschikbaar als occasion
Dit is de auto die de elektrische break democratiseerde, in 2022. De MG5 wordt niet meer geproduceerd sinds 2024 en is alleen nog tweedehands te vinden, maar blijft daar goed vertegenwoordigd tegen aantrekkelijke prijzen. Reken op een batterij van circa 61 kWh, meer dan 400 km WLTP, een kofferbak van 479 liter en snelladen tot 87 kW. Voor een krap budget dat een echte elektrische break wil, is dit de koopje om in de gaten te houden, mits je de batterijconditie controleert.
De samenvattingstabel: actieradius, kofferbak en prijs
Model | WLTP-actieradius | Koffervolume | Indicatieve prijs |
Opel Astra Sports Tourer Electric | 454 km | 516 tot 1.553 L | v.a. 40.140 € |
Peugeot e-308 SW | 444 km | 505 tot 1.402 L | v.a. 42.600 € |
Volkswagen ID.7 Tourer | Tot 702 km (Pro S) | 605 tot 1.714 L | gamma v.a. 53.700 € |
BMW i5 Touring eDrive40 | Tot 560 km | 570 tot 1.700 L | v.a. ca. 77.750 € |
Mercedes CLA Shooting Brake | Tot 761 km | 455 tot 1.290 L | v.a. 55.700 € |
Audi A6 Avant e-tron | Tot 575 km (732 km Performance) | 502 L | v.a. ca. 64.450 € |
Porsche Taycan Sport Turismo | Tot 651 km | 446 tot 1.212 L | v.a. ca. 89.324 € |
Porsche Taycan Cross Turismo | Tot 500 km | 405 tot 1.171 L | ca. 96.500 € |
Denza Z9 GT (100% elektrisch) | Ca. 600 km | n.v.t. | v.a. 115.000 € |
MG5 (alleen occasion) | Meer dan 400 km | 479 tot 1.367 L | tweedehandsmarkt |
Bronnen: configuratoren en technische fiches van de fabrikanten (Opel, Peugeot, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche), juni 2026. Prijzen zijn indicatief en variëren per markt en opties.
Echte actieradius: wat deze breaks waard zijn op de snelweg
WLTP-cijfers worden gemeten onder gunstige omstandigheden. Op de snelweg bij hoge snelheid reken je op 20 tot 30% minder, en meer bij strenge kou. Concreet: een ID.7 Tourer Pro S die 702 km claimt, haalt in de praktijk zo'n 470 tot 500 km bij een vaste rijsnelheid, terwijl een Astra Sports Tourer of e-308 SW tussen de 300 en 330 km blijft. Geen probleem: op een lange rit gaat het er niet om alles in één keer te rijden, maar om snel en op de juiste plek te laden. Een grote batterij die in vijfentwintig minuten 80% recupereert, maakt de rit net zo vlot als een klassieke tankbeurt verlengd met een koffiepauze.
Break of elektrische SUV: welke kiezen?
Bij hetzelfde formaat heeft de break twee voordelen op de SUV. Eerst de aerodynamica: zijn lagere profiel biedt minder luchtweerstand, wat bij vaste snelheid resulteert in een lager verbruik en dus een betere echte actieradius op de snelweg. Daarna het nuttige volume: een kofferbak van een break is langer en makkelijker te laden dan een vergelijkbare SUV-kofferbak. De SUV behoudt het voordeel van de bodemvrijheid en de hogere rijpositie. Rijd je veel en laad je vaak, dan pakt de break de leiding terug.
Ver rijden in een elektrische break: laden op lange ritten
Met batterijen van 58 tot meer dan 100 kWh vrezen deze breaks geen lange afstanden, op voorwaarde dat je het laden goed beheert. Op een rit van zo'n 500 km volstaan twee stops voor de meeste modellen, net lang genoeg voor een koffie. Dat is waar snel laden het verschil maakt. Bij Electra snellaadstations leveren de laadpunten tot 400 kW, en het laden start automatisch dankzij Autocharge, zonder badge of app. Om de kosten te drukken, zijn er twee abonnementen:
Electra+ Essential: €1,99/maand zonder verbintenis, €0,10/kWh korting op elke laadbeurt op het Electra-netwerk.
Electra+ Smart: €4,99/maand zonder verbintenis, €0,20/kWh korting op elke laadbeurt op het Electra-netwerk.
Je vindt alle Electra snellaadstations op de kaart, en alle details over de abonnementen op de pagina Electra+ abonnement.
Veelgestelde vragen over elektrische breaks
Hoeveel 100% elektrische breaks zijn er beschikbaar in Europa?
Ongeveer tien in 2026: Opel Astra Sports Tourer, Peugeot e-308 SW, VW ID.7 Tourer, BMW i5 Touring, Mercedes CLA Shooting Brake, Audi A6 Avant e-tron, de Porsche Taycan Sport en Cross Turismo, en de Denza Z9 GT in elektrische versie. De MG5, de pionier van het genre, wordt niet meer nieuw verkocht maar is nog steeds tweedehands beschikbaar.
Wat is de goedkoopste elektrische break?
De Opel Astra Sports Tourer Electric is het instappunt van het segment, op de voet gevolgd door de Peugeot e-308 SW.
Welke elektrische break heeft de grootste actieradius?
De Mercedes CLA Shooting Brake, tot 761 km WLTP (versie 250+), voor de Volkswagen ID.7 Tourer Pro S met 702 km.
Welke elektrische break heeft de grootste kofferbak?
De Volkswagen ID.7 Tourer, met 605 liter, en tot 1.714 liter met neergeklapte achterbank.
Welke elektrische break kiezen voor lange ritten?
De Mercedes CLA Shooting Brake voor de combinatie actieradius-laden (800 volt), of de Volkswagen ID.7 Tourer voor pure actieradius. Beide verslinden lange afstanden moeiteloos.
Samenvatting
De elektrische break is geen curiositeit meer: er zijn in 2026 meerdere modellen beschikbaar, van de meest betaalbare (Opel Astra Sports Tourer, Peugeot e-308 SW) tot de meest exclusieve (Porsche Taycan, Denza Z9 GT). Voor actieradius voeren de Mercedes CLA Shooting Brake en de Volkswagen ID.7 Tourer de lijst aan; voor rijplezier en prestige strijden BMW, Audi en Porsche om de top. In alle gevallen is het de kwaliteit van het laadnetwerk die deze grote batterijen omzet in echte langeafstandsauto's. Bepaal eerst je gebruik en budget, het juiste model volgt vanzelf.
Om Electra-stations bij jou in de buurt te vinden, download je de app in de App Store of Google Play. En om de kosten van elke laadbeurt te beperken, is het Electra+ Smart-abonnement al snel de moeite waard zodra je regelmatig rijdt.
Geschreven door Nicolas, mobiliteitsexpert bij Electra
De enige laad-app die je nodig hebt
4.5/5
in de stores