)
)
)
Voitures électriques sportives 2025 : performances, prix et modèles
3 nov. 2025
)
Les voitures électriques sportives : performances et sensations garanties
Vous pensiez que l'électrique rimait avec tranquillité ? Les voitures sportives électriques prouvent le contraire. Avec des accélérations qui dépassent celles des supercars thermiques, un couple instantané et une tenue de route précise, ces modèles redéfinissent la performance automobile. De la Tesla Model 3 Performance à 54 878 € à la Porsche Taycan Turbo GT à 248 000 €, le marché français propose une gamme complète. Mais une question demeure : peut-on vraiment ressentir les mêmes émotions qu'au volant d'une sportive thermique ?
)
Pourquoi choisir une voiture électrique sportive ?
Le couple instantané délivré par les moteurs électriques procure des accélérations stupéfiantes dès le premier tour de roue, sans temps de latence. La répartition des batteries en plancher abaisse le centre de gravité, améliorant la tenue de route et réduisant le roulis en courbe. Les performances atteignent désormais des niveaux dignes des plus grandes références thermiques.
Le silence relatif permet de mieux percevoir la route, les transferts de charge et la limite d'adhérence. Cette nouvelle approche du pilotage surprend même les amateurs les plus sceptiques. Le poids des batteries, souvent critiqué, est compensé par une architecture optimisée et des systèmes électroniques ultra-précis.
Top 5 des voitures électriques sportives du moment
Tesla Model 3 Performance : la référence à 54 878 €
La Tesla Model 3 Performance développe 510 chevaux et abat le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes pour 54 878 €. Avec 571 km d'autonomie WLTP, cette berline quatre portes rivalise avec les supercars sur circuit tout en restant praticable au quotidien. Sa vitesse maximale de 262 km/h et son réseau de Superchargeurs exclusif facilitent les longs trajets sportifs avec une recharge jusqu'à 250 kW.
Porsche Taycan : le savoir-faire allemand de 88 364 € à 248 000 €
La Porsche Taycan GTS 2025 offre 700 ch avec un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. L'autonomie atteint 628 km WLTP grâce à une batterie de 105 kWh. Le Taycan GTS est proposé à partir de 152 530 € pour la berline. La gamme débute à 88 364 € avec 326 chevaux. Au sommet, la Taycan Turbo GT avec Pack Weissach développe 1 034 chevaux en mode Overboost, abat le 0 à 100 km/h en 2,2 secondes et affiche 556 km d'autonomie WLTP pour 248 000 €.
La recharge atteint 320 kW sur les bornes DC, permettant de récupérer 25% de charge en 5 minutes. Le châssis équipé d'une suspension pneumatique offre un contrôle digne de la réputation Porsche.
BMW i4 M60 xDrive : l'élégance bavaroise à 78 950 €
La BMW i4 M60 xDrive développe 601 chevaux (442 kW) avec une transmission intégrale xDrive. Le 0 à 100 km/h est abattu en 3,7 secondes pour un tarif de 78 950 €. Cette berline premium combine performances sportives et luxe allemand, avec une consommation maîtrisée entre 16,6 et 20,9 kWh/100 km. Son intérieur luxueux et ses technologies embarquées en font un modèle très prisé pour ceux qui recherchent le compromis parfait entre dynamisme et raffinement.
Kia EV6 GT : performances coréennes à 70 550 €
Le Kia EV6 GT développe 650 chevaux (478 kW) avec une transmission intégrale 4x4 et une batterie de 84 kWh. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3,5 secondes pour une vitesse maximale de 260 km/h, le tout affiché à 70 550 €. Ce SUV sportif bénéficie de l'architecture 800V permettant une recharge jusqu'à 240 kW. Son autonomie et sa garantie 7 ans rassurent sur la fiabilité. La fonction V2L permet d'alimenter des appareils externes, unique sur ce segment.
MG Cyberster : le roadster original à 62 990 €
Le MG Cyberster est disponible dans deux configurations : propulsion avec 340 chevaux, ou 4 roues motrices à deux moteurs développant 510 chevaux. Dans sa version 4x4, le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,2 secondes. Affiché à partir de 62 990 €, ce roadster électrique au design rétro-futuriste redonne vie au plaisir de piloter à ciel ouvert dans un format inédit pour l'électrique.
Les futures pépites électriques de 2026
Ferrari Elettrica : la légende entre dans l'électrique
Ferrari dévoile son premier modèle 100 % électrique. La Ferrari Elettrica sera dotée de quatre roues motrices et directrices avec quatre moteurs électriques. L'essieu arrière développe 843 ch et 8 000 Nm aux roues, le train avant 286 ch et 3 500 Nm. Ferrari annonce une puissance combinée supérieure à 1 000 ch en mode Boost.
Le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,5 secondes pour une vitesse de pointe de 310 km/h. La batterie lithium-ion de 122 kWh accepte 350 kW de charge et doit offrir 530 km d'autonomie WLTP. Le poids est contenu à 2 300 kg avec une répartition de 47% à l'avant et 53% à l'arrière. Les premières livraisons sont prévues pour octobre 2026.
Alpine A110 électrique : la Berlinette réinventée
La nouvelle Alpine A110 électrique devrait embarquer une batterie de 70 kWh permettant environ 400 km d'autonomie WLTP. Grâce à une tension de 800 V, la recharge rapide atteindra 300 kW, permettant de passer de 15 à 80 % en 15 minutes. Les performances pourraient s'approcher du 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes pour une vitesse maximale d'environ 270 km/h. Attendue fin 2026, son prix de base pourrait avoisiner 80 000 €.
Porsche 718 Cayman électrique : renouveau sportif
Porsche prévoit de lancer la 718 Boxster électrique en 2025, suivi de la 718 Cayman fin 2026. La production des modèles thermiques cessera fin 2025. Le concept Mission R possédait une batterie de 80 kWh offrant environ 400 km d'autonomie. Le 718 Cayman EV pourrait démarrer au moins à 70 000 euros.
Tesla Roadster 2 : le retour du roadster
Le Tesla Roadster de seconde génération annonce un 0 à 100 km/h en 1,9 seconde et une vitesse maximale de 250 mph. La batterie de 200 kWh devrait offrir environ 1 000 kilomètres d'autonomie. Le prix de base est annoncé à 200 000 dollars avec quatre places et un toit en verre amovible.
L'électrique booste la sportivité
Performance et autonomie : un mariage réussi
Les voitures électriques sportives parcourent entre 400 et 634 km en usage mixte. Les systèmes de récupération d'énergie, l'aérodynamique active et l'optimisation thermique maximisent l'autonomie même lors d'une utilisation dynamique. La clé réside dans l'infrastructure de recharge. Avec des stations qui se multiplient, les longs trajets sportifs deviennent réalistes.
Recharge rapide : l'alliée des sportives
Les modèles actuels acceptent des puissances entre 200 et 350 kW, permettant de récupérer 80% de batterie en moins de 30 minutes. L'application Electra permet de localiser les points de charge compatibles et vérifier leur disponibilité en temps réel. Nos tarifs transparents : 0,49 €/kWh sans abonnement, 0,39 €/kWh avec Electra+ Strat à 1,99 €/mois, ou 0,29 €/kWh avec la formule Electra+ Boost à 9,99 €/mois.
Les sensations réinventées
Le couple instantané procure une accélération linéaire et brutale impossible à reproduire avec un moteur thermique. Le centre de gravité bas améliore la précision en courbe. Le silence permet de mieux percevoir la route. La régénération au levé de pied offre un nouveau mode de pilotage plus fluide. La question n'est plus de savoir si c'est mieux, mais simplement différent.
Quel budget prévoir ?
L'électrique démocratise les performances autrefois réservées aux supercars thermiques hors de prix. Pour 54 878 €, la Tesla Model 3 Performance offre un 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, rivalisant avec des modèles thermiques coûtant deux à trois fois plus cher. Le MG Cyberster à 62 990 € abat le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, des chiffres dignes d'une Porsche 911 Carrera S facturée plus de 130 000 €.
L'éventail des prix va de 54 878 € pour la Tesla Model 3 Performance à 248 000 € pour la Porsche Taycan Turbo GT avec Pack Weissach. Le segment intermédiaire entre 60 000 et 80 000 € propose le MG Cyberster à 62 990 €, le Kia EV6 GT à 70 550 € ou la BMW i4 M60 xDrive à 78 950 €. Le marché de l'occasion permet d'accéder à certains modèles à partir de 50 000 €.
La Formule E : le championnat électrique de référence
La douzième saison du ABB FIA Formula E Championship comprendra 18 courses. Le championnat débutera le 6 décembre 2025 à São Paulo, avant de se conclure par une double manche à Londres les 15 et 16 août 2026. La manche de Miami se disputera sur le même circuit que la Formule 1. Monaco accueillera une double course en mai.
À ce jour, la Formule E reste le championnat 100% électrique le plus représenté et le plus connu au niveau international. Toutefois, le sport automobile reste largement dominé par le thermique avec la Formule 1, le MotoGP, le WEC ou le rallye WRC. Les habitudes changeront progressivement dans les années à venir avec l'émergence de nouvelles disciplines électriques et l'évolution des mentalités.
Téléchargez l'app Electra et redécouvrez le plaisir de conduire électrique avec un accès aux meilleures stations de recharge rapide. Code PLUS2 pour le premier mois offert sur App Store ou Google Play
Rédigé par Nicolas, expert mobilité Electra
The only charging app you will need
4.5/5
on the stores