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Prix contrôle technique voiture électrique 2025 : tarifs et économies
9 déc. 2025
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Prix contrôle technique voiture électrique : combien ça coûte vraiment ?
Le contrôle technique d'une voiture électrique coûte entre 85 et 110 euros en moyenne sur l’année 2025, soit environ 8 à 30 % de plus qu'un véhicule thermique. Cette différence s'explique par les vérifications supplémentaires spécifiques aux systèmes électriques et à la batterie haute tension. Décryptage complet des tarifs, des spécificités et des moyens de réduire la facture.
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Les vrais prix du contrôle technique d’une voiture électrique
Les tarifs moyens en 2025
En France, le contrôle technique d'une voiture électrique s'établit à 88 euros en moyenne, contre 78 euros pour un véhicule thermique essence ou diesel. Cette majoration d'environ 10 euros reste modérée et s'explique par des points de contrôle supplémentaires nécessaires pour garantir la sécurité du véhicule.
Les prix varient cependant considérablement selon les centres et les régions : de 85 euros dans les départements les moins chers jusqu'à 150 euros dans les zones urbaines comme Paris ou la Haute-Savoie. Les véhicules hybrides se situent entre les deux, avec un tarif moyen de 87 euros.
Pourquoi cette différence de prix ?
La majoration tarifaire pour les véhicules électriques n'est pas arbitraire. Elle résulte de 11 points de contrôle supplémentaires spécifiques à la motorisation électrique, qui viennent s'ajouter aux 133 points standard. Ces vérifications concernent principalement le système de batterie haute tension et son coffre de protection, les câbles et connecteurs haute tension dont l'isolation et l'état sont minutieusement vérifiés, la prise de charge et le câble de recharge, le système anti-démarrage qui empêche le démarrage lorsque le véhicule est branché, la continuité de masse et les tresses de masse, ainsi que les entrées d'aération de la batterie de traction.
Ces contrôles nécessitent une formation spécialisée des contrôleurs techniques (habilitation électrique) et du matériel spécifique, justifiant le surcoût. Sur ces 11 points supplémentaires, 8 peuvent entraîner une contre-visite en cas de défaillance majeure ou critique.
Des écarts de prix qui vont du simple au double
Où payer moins cher ? Le palmarès des bons plans
Même pour les voitures électriques, certains départements restent plus abordables. Le Loiret affiche les tarifs les plus compétitifs avec une moyenne de 67 euros pour un véhicule thermique, ce qui se traduit par environ 85-90 euros pour un électrique. La Moselle (69 euros de base), la Loire (70 euros) et l'Ariège (70 euros) complètent le top 5 des départements économiques.
Ces tarifs s'expliquent par des charges d'exploitation plus faibles (loyers, salaires) et une concurrence plus importante entre centres dans ces zones rurales ou périurbaines.
Paris, Savoie, Corse : le trio des prix records
À l'opposé, la Haute-Savoie détient le record avec 99 euros de moyenne pour un véhicule thermique, soit jusqu'à 130 euros pour une voiture électrique. Paris (90 euros de base), la Corse-du-Sud (94 euros), la Savoie (91 euros) et les Alpes-Maritimes (90 euros) figurent parmi les départements les plus chers.
Un automobiliste parisien propriétaire d'un véhicule électrique peut ainsi payer jusqu'à 40 euros de plus qu'un habitant du Loiret pour exactement la même prestation.
Les astuces pour payer moins cher son contrôle technique électrique
Le comparateur gouvernemental, votre meilleur allié
Depuis octobre 2020, le site prix.conso.gouv.fr/controle-technique permet de comparer gratuitement les tarifs des 6 500 centres agréés en France. Cet outil officiel offre plusieurs avantages : la géolocalisation pour trouver les centres proches, le filtrage par type de véhicule (électrique, hybride, thermique), l'affichage transparent des prix de la visite et de la contre-visite, ainsi que la possibilité de comparer dans un rayon de 10 à 100 km.
En comparant les centres dans votre secteur, vous pouvez facilement économiser 20 à 30 euros sur votre contrôle technique. Cette économie peut représenter plusieurs mois d'abonnement à un service de recharge comme les tarifs compétitifs d'Electra, qui propose une recharge ultra-rapide à partir de 0,29€/kWh.
Votre assurance peut vous faire économiser jusqu'à 15%
De nombreuses compagnies d'assurance ont négocié des partenariats avec les réseaux de contrôle technique. Les assurés Groupama bénéficient par exemple de 15% de réduction chez Autosur, la GMF propose des remises chez Dekra-Norisko, et la MACIF offre des avantages similaires dans ses centres partenaires.
Ces réductions, applicables sur présentation d'un justificatif d'assurance en cours, permettent d'économiser entre 12 et 20 euros sur le contrôle d'un véhicule électrique.
Réservez au bon moment, payez moins cher
La réservation en ligne génère souvent des économies de 5 à 10% par rapport au prix affiché en centre. Les plateformes comme Simplauto ou CTeasy proposent régulièrement des promotions, particulièrement sur les créneaux moins demandés : en milieu de semaine (mardi et mercredi), aux heures creuses (9h-11h ou 14h-16h) et sur les créneaux de dernière minute.
D'ailleurs, pour maximiser vos économies sur l'ensemble de vos frais automobiles, pensez aux formules d'abonnement pour la recharge. Chez Electra, les nouvelles formules Electra+ Start à 1,99€/mois et Electra+ Boost à 9,99€/mois permettent de bénéficier de tarifs préférentiels sur la recharge rapide. Une économie non négligeable qui s'ajoute à celles réalisées sur le contrôle technique.
La contre-visite : comment l'éviter pour économiser 20 à 40 euros
Fini le temps où la contre-visite était gratuite ! En 2025, 97% des centres facturent cette prestation entre 20 et 40 euros. Pour un véhicule électrique, la contre-visite peut même atteindre 45 euros selon la complexité des points à vérifier. Avec environ 20% des véhicules recalés au premier passage, éviter la contre-visite représente un enjeu financier important.
Pour les véhicules électriques, certains points méritent une attention particulière avant le jour J :
Câble de charge : vérifiez l'absence de coupure ou de détérioration
Prise de charge : assurez-vous de sa propreté et nettoyez les contacts si nécessaire
Coffre de batterie : contrôlez qu'il n'est pas endommagé ou corrodé
Aérations de batterie : vérifiez qu'elles ne sont pas obstruées
Les points classiques restent évidemment à contrôler : éclairage, pneumatiques (profondeur minimum 1,6 mm), essuie-glaces, niveaux des liquides. Un pré-contrôle en garage, facturé entre 30 et 50 euros, peut s'avérer rentable pour les véhicules anciens.
Ce qui change vraiment pour une voiture électrique
Non, l'autonomie de votre batterie n'est pas contrôlée
Contrairement aux idées reçues, le contrôle technique ne mesure pas l'autonomie de la batterie ni son état de santé (SOH - State of Health). Ces éléments relèvent de diagnostics spécifiques qui peuvent être réalisés séparément, notamment lors de la revente du véhicule.
Les tests d'émissions polluantes sont évidemment absents, ce qui compense en partie le temps supplémentaire nécessaire aux vérifications électriques.
Attention : tous les centres ne peuvent pas contrôler votre électrique
Tous les centres ne peuvent pas contrôler les véhicules électriques. Les contrôleurs doivent posséder une habilitation électrique spécifique pour manipuler en sécurité les systèmes haute tension. Cette formation leur permet d'identifier les risques électriques et d'appliquer les protocoles de sécurité adaptés.
Lors de la prise de rendez-vous, il est donc impératif de préciser qu'il s'agit d'un véhicule électrique pour s'assurer que le centre dispose du personnel qualifié et du matériel nécessaire.
Même électrique, mêmes règles : ce que dit la loi
Les voitures électriques suivent le même calendrier que les véhicules thermiques. Le premier contrôle doit être effectué dans les 6 mois précédant le 4ème anniversaire de la mise en circulation, puis tous les 2 ans. En cas de vente, un contrôle datant de moins de 6 mois est obligatoire. Le non-respect de ces obligations entraîne une amende de 135 euros, minorée à 90 euros ou majorée jusqu'à 750 euros selon les délais de paiement.
La date limite figure sur la vignette apposée sur le pare-brise et sur la carte grise. En cas de défaillance majeure, vous disposez de 2 mois pour effectuer les réparations et la contre-visite. Pour une défaillance critique, le véhicule est immobilisé dès le lendemain du contrôle.
Bonne nouvelle : les prix devraient se stabiliser
Les prix du contrôle technique ont augmenté de 30 % entre 2015 et 2025, principalement en raison du renforcement des normes (passage de 123 à 133 points de contrôle en 2018). Pour les véhicules électriques, la tendance devrait être à la stabilisation, voire à une légère baisse relative par rapport aux thermiques.
Plusieurs facteurs joueront en faveur des propriétaires de voitures électriques : la formation de davantage de contrôleurs habilités, l'amélioration et la standardisation du matériel de contrôle, l'augmentation du parc électrique créant des économies d'échelle, et la concurrence accrue entre centres sur ce segment en croissance.
Avec l'essor du marché électrique et le développement du réseau de stations de recharge ultra-rapide Electra partout en France, maîtriser ces aspects pratiques devient essentiel pour profiter pleinement de la mobilité électrique. Entre les économies sur l'entretien, les formules d'abonnement avantageuses et les astuces pour réduire le coût du contrôle technique, rouler électrique devient de plus en plus accessible.
Rédigé par Nicolas, Expert en mobilité électrique Electra
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