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Petite voiture électrique Citroën Ami 2025 : prix, autonomie, nouveautés
3 nov. 2025
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Petite voiture électrique Citroën : pourquoi l'Ami envahit nos villes en 2025 ?
La petite voiture électrique Citroën, connue sous le nom d'Ami, s'est imposée comme LE phénomène de mobilité urbaine avec plus de 75 000 exemplaires vendus en 5 ans. Accessible dès 14 ans pour 8 190 €, cette voiture sans permis offre 75 km d'autonomie et se recharge sur une simple prise domestique en 4 heures. Son restylage 2025 avec un nouveau design et le retour permanent de la version Buggy confirme son statut d'icône urbaine.
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La petite voiture électrique Citroën Ami, phénomène urbain qui transforme nos rues
Un succès commercial qui redéfinit la mobilité urbaine
En 2023, la petite voiture électrique Citroën a dominé le marché français des quadricycles avec 9 556 unités vendues, représentant 36% des ventes du segment et 82% des quadricycles électriques. L'Ami s'est écoulée à plus de 75 000 exemplaires sur 18 marchés depuis 2020, permettant à Citroën de s'imposer comme leader de la micro-mobilité électrique.
Cette petite voiture électrique a particulièrement séduit les jeunes de familles aisées dans des villes comme Deauville et Trouville-sur-Mer, mais le phénomène s'étend désormais partout en France. Trois quarts des acheteurs français sont des familles avec un ou deux adolescents, preuve que la Citroën Ami répond à une vraie attente des parents cherchant une alternative sécurisée au scooter.
Pourquoi ce succès auprès des jeunes ?
La petite voiture électrique Citroën offre plusieurs avantages décisifs par rapport au scooter : une meilleure protection pour le conducteur, un habitacle fermé contre les intempéries et une stabilité accrue grâce à ses quatre roues. Pour beaucoup de jeunes, l'Ami représente une plus grande autonomie tout en rassurant les parents sur la sécurité.
Les nouveautés 2025 de la Citroën Ami
Un restylage qui affirme la personnalité
Le restylage présenté au Mondial de Paris 2024 marque une évolution significative de cette petite voiture électrique. Les modifications concernent principalement les faces avant et arrière avec :
Des phares ronds positionnés sous le pare-brise, cerclés de noir
Un nouveau logo Citroën en teinte orange sur une "gélule" centrale
Des stries sur la partie arrière rappelant la mythique 2CV
Une nouvelle teinte "Night Sepia" plus moderne
L'Ami Buggy enfin permanente : le coup de génie
Grande nouveauté 2025 : après deux séries limitées à succès – 50 exemplaires vendus en 17 minutes en 2022, puis 1 000 unités en quelques heures en juin 2023 – l'Ami Buggy intègre désormais la gamme de manière permanente à 9 590 €. Cette version sans portes avec un toit ouvrant en toile adopte un look baroudeur unique, proposant même une finition spéciale Palmeira à 9 990 € avec un pack couleur jaune vif et la mascotte Andy.
Des packs de personnalisation pour tous les goûts
La petite voiture électrique Citroën propose trois nouveaux packs couleur à 400 € supplémentaires :
Spicy (rouge) : dynamique et moderne
Icy (blanc) : épuré et élégant
Minty (vert) : frais et tendance
Chaque pack comprend des enjoliveurs colorés, des stickers déco, des boîtes de rangement, des tapis de sol, des filets et un support smartphone. Les clients peuvent installer eux-mêmes ces éléments, renforçant l'aspect ludique et personnalisable.
Un concentré d'électrique parfaitement calibré pour la ville
Caractéristiques techniques : l'essentiel sans superflu
Spécifications | Citroën Ami 2025 |
|---|---|
Motorisation | 100% électrique - 8 chevaux (6 kW) |
Batterie | 5,5 kWh |
Autonomie | 75 km (idéale pour les trajets quotidiens) |
Vitesse maximale | 45 km/h (réglementation quadricycle) |
Temps de recharge | 4 heures sur prise domestique 220V |
Dimensions | 2,41 m de long x 1,39 m de large |
Rayon de braquage | 7,20 mètres seulement |
Places | 2 |
La recharge ultra-simple : juste une prise domestique
Nota bene : contrairement aux voitures électriques classiques, la petite voiture électrique Citroën se recharge exclusivement sur une prise domestique standard 220V grâce à son câble intégré. Pas besoin d'installer une wallbox ni de chercher une station de recharge publique. Cette simplicité représente un avantage majeur pour les utilisateurs urbains, particulièrement ceux vivant en appartement.
L'autonomie de 75 km couvre largement les besoins quotidiens : trajets domicile-lycée, courses en ville, sorties entre amis. Avec une recharge complète en 4 heures, l'Ami peut facilement se recharger la nuit ou pendant les heures de cours.
Accessible dès 14 ans
Des prix 2025 toujours aussi compétitifs
Version | Prix actuel (octobre 2025) | Évolution |
|---|---|---|
Ami de base | 8 190 € | +200 € récemment |
Ami avec pack couleur | 8 690 € | +300 € |
Ami Buggy | 9 590 € | Stable |
Ami Buggy Palmeira | 9 990 € | Nouveau |
Malgré une hausse récente de 200 €, la petite voiture électrique Citroën reste la plus abordable du marché. À titre de comparaison, la Mobilize Duo de Renault ou la Fiat Topolino sont généralement plus chères, surtout quand on considère leurs équipements supplémentaires.
Pour les budgets serrés, Citroën propose également des formules de location longue durée permettant d'accéder à cette mobilité électrique sans gros investissement initial.
Le permis AM : la clé de la liberté à 14 ans
Pour conduire cette petite voiture électrique Citroën, il suffit :
D'avoir 14 ans minimum
D'obtenir le permis AM (ex-BSR)
De suivre une journée d'essai pratique
De valider 5 heures de code en auto-école
Cette accessibilité précoce révolutionne la mobilité des adolescents, offrant une alternative sécurisée au scooter tout en responsabilisant les jeunes conducteurs.
L'impact sur la mobilité urbaine : une vraie révolution
Les chiffres qui prouvent la transformation
Entre 2019 et 2023, la part des quadricycles électriques est passée de 5% à 44% du marché, principalement grâce à la Citroën Ami. Cette transformation rapide montre comment cette petite voiture électrique redéfinit les codes de la mobilité urbaine, proposant une solution intermédiaire idéale entre le vélo et la voiture traditionnelle.
Un atout pour circuler dans les zones à faibles émissions (ZFE)
Avec les ZFE qui se multiplient dans toutes les grandes villes françaises, les véhicules thermiques subissent des restrictions croissantes. La petite voiture électrique Citroën bénéficie d'un accès illimité en centre-ville, un avantage pour les utilisateurs urbains. Cette liberté de circulation associé à sa taille compacte pour le stationnement, en fait l'outil de mobilité urbaine parfait.
Un écosystème électrique en pleine expansion
Si la Citroën Ami se contente d'une simple prise domestique, elle s'inscrit dans un contexte plus large de développement de la mobilité électrique urbaine. Les réseaux de recharge ultra-rapide comme Electra, avec plus de 400 stations déjà en service, participent à créer un environnement favorable à l'électrification des transports. Cette infrastructure grandissante rassure les utilisateurs sur l'avenir de la mobilité électrique, même si l'Ami n'en a pas directement besoin.
Comment la Citroën Ami redessine la mobilité urbaine
Une réponse concrète aux problématiques actuelles
La petite voiture électrique Citroën apporte des solutions tangibles aux conditions urbaines :
Pollution zéro : 100% électrique, aucune émission locale
Encombrement minimal : 2,41 m seulement, soit une demi-place de parking
Silence de fonctionnement : confort pour les occupants et les riverains
Coût d'usage dérisoire : environ 1€ pour 100 km
Entretien réduit : pas de vidange, peu de pièces d'usure
L'Ami inspire toute une industrie
Face au succès de la petite voiture électrique Citroën, les constructeurs multiplient les initiatives. Renault lance la Mobilize Duo (capable d'atteindre 80 km/h mais plus chère), Fiat commercialise la Topolino (mieux équipée mais également plus onéreuse), et de nouveaux acteurs comme Microlino tentent leur chance. Cette émulation profite aux consommateurs avec toujours plus de choix dans la micro-mobilité électrique.
Le lien avec l'infrastructure de recharge urbaine
Bien que la Citroën Ami se recharge simplement à domicile, le développement global des infrastructures électriques urbaines participe à normaliser ce mode de transport. Les stations de recharge rapide et performantes qui se multiplient en ville pour les véhicules électriques classiques contribuent à créer une culture de la mobilité électrique. Les commerces, parkings et espaces publics s'équipent progressivement, rendant l'électrique toujours plus visible et accepté.
La petite voiture électrique Citroën, bien plus qu'un phénomène de mode
La Citroën Ami 2025 incarne une vision nouvelle et pragmatique de la mobilité urbaine. Cette petite voiture électrique répond parfaitement aux enjeux actuels : transition écologique, accessibilité financière dès 8 190 €, sécurité des jeunes conducteurs dès 14 ans, et adaptation optimale aux contraintes urbaines.
Avec son restylage réussi, l'intégration permanente de la version Buggy et sa simplicité de recharge sur prise domestique, l'Ami prouve qu'une alternative électrique vraiment accessible existe. Le développement parallèle d'un écosystème électrique urbain complet, incluant les bornes de recharge rapide pour les autres véhicules, renforce cette dynamique de transformation de nos habitudes de déplacement.
Plus qu'un simple quadricycle, la petite voiture électrique Citroën représente une vraie rupture dans notre façon d'envisager la mobilité quotidienne. Elle ouvre la voie à une nouvelle génération de véhicules urbains adaptés aux défis du XXIe siècle, où simplicité rime avec efficacité et où l'électrique devient enfin accessible à tous.
Rédigé par Nicolas, expert mobilité Electra
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4.5/5
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