Combien cela coûte de recharger une voiture électrique ? On vous dit tout

Vous hésitez à passer à l'électrique à cause du prix des sessions d'alimentation ? On vous comprend ! Entre les tarifs à domicile, les bornes publiques et l'autoroute, difficile d'y voir clair. Bonne nouvelle : alimenter sa voiture électrique revient vraiment moins cher que vous ne le pensez. On vous explique tout sur le coût de recharge, simplement.

C'est quoi le coût total d'une recharge électrique ?

Commençons par le plus important : recharger une voiture électrique coûte 3 à 4 fois moins cher que faire le plein d'essence. Oui, vous avez bien lu !

Concrètement, votre véhicule électrique consomme entre 12 et 20 kWh pour parcourir 100 km. C'est comme si votre auto "buvait" de l'électricité au lieu d'essence. Et cette énergie électrique, elle ne coûte pas grand-chose en France.

Recharge à domicile : le prix imbattable

À la maison, comptez entre 2,50 € et 4 € pour faire 100 km avec votre voiture électrique. C'est le prix d'un café pour parcourir la distance Paris-Orléans ! Pour recharger complètement votre batterie de 60 kWh (environ 400 km d'autonomie), vous paierez entre 9 € et 15 € selon votre fournisseur d'électricité. Imaginez faire le plein pour le prix de deux menus McDonald's...

L'installation d'une borne à domicile optimise encore plus vos coûts. Avec les aides disponibles (crédit d'impôt de 300 €, TVA réduite à 5,5%), votre installation est vite rentabilisée. Les bornes intelligentes programment automatiquement vos recharges en heures creuses, où le tarif peut descendre à 0,13 €/kWh.

Tarifs sur borne publique : la flexibilité en ville

Sur une borne publique en ville, les prix de recharge montent un peu : entre 3 € et 6 € les 100 km pour votre véhicule électrique. Le coût total pour une batterie complète varie entre 12 € et 25 € selon la puissance de la borne. Ça reste largement moins cher que l'essence, et vous rechargez tranquillement pendant vos courses ou votre pause déjeuner.

Les facteurs qui influencent le tarif sur les bornes publiques :

• Type de borne : Les bornes accélérées (22 kW) coûtent moins cher que les rapides (50 kW)

• Abonnement : Jusqu'à 30% de réduction avec les cartes de recharge

• Durée : Certains réseaux facturent au temps, d'autres au kWh

• Localisation : Les bornes en centre-ville peuvent avoir des tarifs plus élevés

Prix sur autoroute : rapidité et praticité

Sur autoroute avec une station rapide, c'est plus cher (8 € à 15 € les 100 km) mais vous récupérez 80% de batterie en seulement 20 minutes. Pour une session complète, le coût oscille entre 15 € et 30 € selon la puissance et l'opérateur.

Les réseaux d'autoroute pratiquent souvent des tarifs élevés, entre 0,50 € et 0,79 €/kWh. Mais il existe des alternatives ! Chez Electra, avec notre abonnement populaire à 19,99 €/mois, vous alimentez à seulement 0,29 €/kWh - le même prix qu'à la maison mais en ultra-rapide. De quoi changer complètement la donne sur vos longs trajets !

La vraie magie ? Si vous alimentez principalement chez vous (comme 80% des conducteurs de véhicules électriques), votre budget carburant va fondre comme neige au soleil.

Comment calculer le prix de vos sessions d'alimentation (c'est super simple)

Pas besoin d'être Einstein pour calculer le coût de charge de votre voiture électrique. La formule est toute simple :

Prix de la session = Consommation de votre auto (kWh/100km) × Distance à parcourir × Prix de l'électricité (€/kWh)

Exemples concrets avec différents modèles de voitures électriques

Prenons Marie qui roule en Renault Zoé. Elle fait 50 km par jour pour aller au travail. Sa Zoé consomme 17 kWh/100 km et elle paie son électricité 0,18 €/kWh à la maison.

Son calcul : 17 × 0,5 × 0,18 = 1,53 € par jour

Sur un mois de travail (22 jours), Marie dépense environ 34 euros en charge électrique. Avec sa vieille Clio essence, elle dépensait 120 euros par mois. Elle économise donc 86 euros chaque mois, soit plus de 1 000 euros par an !

Pour une Tesla Model 3 :

• Consommation : 15 kWh/100 km

• Même trajet : 50 km/jour

• Coût journalier : 1,35 euros

• Budget mensuel : 30 euros

Pour une Peugeot e-208 :

• Consommation : 16 kWh/100 km

• Coût journalier : 1,44 euros

• Budget mensuel : 32 euros

Optimiser ses coûts de charge électrique

Et le meilleur dans tout ça ? Vous pouvez optimiser encore plus vos dépenses d'énergie :

Alimentez en heures creuses et le prix tombe à 1,80 € pour 100 km. C'est votre auto qui se charge toute seule la nuit pendant que vous dormez, au tarif le plus bas. Avec une station intelligente connectée, vous programmez tout et vous n'y pensez plus. Les économies peuvent atteindre 40% sur votre facture d'électricité automobile.

Profitez des stations gratuites dans certains centres commerciaux, parkings publics ou chez votre employeur. Oui, ça existe encore et c'est le jackpot pour votre budget mobilité électrique !

Utilisez les abonnements des réseaux de charge. Comme pour votre forfait mobile, vous payez moins cher si vous êtes abonné. Jusqu'à 30% de réduction sur vos sessions publiques ! Les cartes multi-réseaux donnent accès à des milliers d'équipements en France et en Europe.

Chez Electra, on a voulu rendre les choses encore plus simples. Avec plus de 400 stations ultra-rapides en France, on vous propose des tarifs clairs et avantageux. Sans abonnement, c'est 0,54 €/kWh sur l'app. Mais le vrai bon plan ? Nos abonnements sans engagement :

• L'essentiel à 4,99 €/mois : vous payez 0,39 €/kWh, rentable dès 2 sessions !

• Le populaire à 19,99 €/mois : seulement 0,29 €/kWh, comme à la maison !

Imaginez : avec notre abonnement le plus populaire, vous alimentez au même prix qu'à domicile, mais avec la puissance ultra-rapide en plus. 200 km récupérés en 20 minutes, au prix de votre électricité maison. La charge électrique comme elle devrait toujours être : simple, transparente et économique.

Pourquoi le prix varie (et comment en profiter)

Vous l'avez remarqué, les tarifs de charge ne sont pas les mêmes partout. Mais pourquoi ? C'est simple à comprendre, et surtout, vous pouvez en tirer parti !

Le type d'équipement fait toute la différence

Une station lente à la maison utilise l'électricité de votre compteur domestique, donc c'est le moins cher. Les stations rapides sur autoroute, elles, demandent des installations coûteuses et beaucoup de puissance. Normal que le tarif soit un peu plus élevé (mais ça reste moins que l'essence !).

Détail des puissances et tarifs moyens :

• Prise domestique (2,3 kW) : tarif électricité maison standard

• Station murale (7 kW) : même tarif, mais charge 3 fois plus vite

• Station publique (22 kW) : 0,20 à 0,35 €/kWh selon l'opérateur

• Station rapide (50-150 kW) : 0,40 à 0,60 €/kWh

• Ultra-rapide (150-350 kW) : 0,50 à 0,79 €/kWh (sauf avec abonnement)

Votre fournisseur d'électricité compte aussi

Certains fournisseurs proposent des offres spéciales pour les conducteurs de véhicules électriques. Et avec les heures creuses, vous divisez presque par deux le prix de vos sessions nocturnes. Les options tarifaires peuvent faire une grosse différence sur votre budget annuel.

Exemples d'offres avantageuses :

• Tarifs heures creuses classiques : -30% la nuit

• Offres véhicules électriques : jusqu'à -50% en heures super creuses

• Électricité verte : souvent au même prix que le tarif standard

• Contrats à prix fixes : protection contre les hausses

Le moment où vous alimentez influence le tarif

La nuit, l'électricité coûte moins cher. Le week-end aussi parfois. C'est comme les billets de train : plus malin de voyager en décalé ! En France, le système électrique favorise la consommation nocturne pour équilibrer le réseau.

Mais ne vous inquiétez pas, même en payant le prix fort sur une station d'autoroute, vous restez gagnant face à l'essence. Et puis, combien de fois par an prenez-vous vraiment l'autoroute ?

Au quotidien, 8 conducteurs électriques sur 10 alimentent principalement chez eux. Les autres sessions ? C'est du bonus : au bureau, au supermarché, au cinéma... Votre auto se charge pendant que vous vivez votre vie.

L'installation d'une station à domicile, ça vaut le coup ? Carrément ! L'État vous aide avec un crédit d'impôt de 300 € et une TVA réduite à 5,5%. En quelques mois, votre équipement est rentabilisé grâce aux économies réalisées sur vos coûts de carburant.

L'électrique, c'est vraiment moins cher (la preuve en chiffres)

Faisons les comptes pour de vrai. Paul parcourt 15 000 km par an avec sa voiture, comme beaucoup de Français en moyenne :

Avec sa voiture électrique :

• Consommation en moyenne : 15 kWh/100 km

• Mix charge (70% maison, 20% public, 10% rapide) : 0,22 €/kWh en moyenne

• Budget énergie annuel : 495 euros

• Entretien réduit : économie de 400 euros/an

• Coût total mobilité : 495 euros

Avec son ancienne voiture essence :

• Consommation : 6 l/100 km

• Prix de l'essence : 1,80 €/l

• Budget carburant annuel : 1 620 euros

• Entretien complet : 600 euros/an

• Coût total : 2 220 euros

Paul économise 1 725 euros par an tout compris. En 5 ans, c'est plus de 8 600 euros d'économies ! De quoi largement compenser le surcoût à l'achat d'un véhicule électrique.

Et on ne parle même pas du plaisir de conduire en silence, sans vibrations, avec une accélération instantanée. L'électrique, c'est bon pour votre portefeuille et pour votre confort de conduite !

Quelques astuces pour optimiser encore plus vos sessions d'alimentation

À la maison, pensez malin

Installation optimale :

• Choisissez une station intelligente qui programme automatiquement vos sessions en heures creuses

• Regardez les offres spéciales véhicules électriques chez EDF, Engie ou TotalEnergies

• Pensez à l'option "véhicule to grid" : votre auto peut même vous rapporter de l'argent !

• Si vous avez de la place, les panneaux solaires permettent de rouler gratuitement

Gestion quotidienne :

• Maintenez votre batterie entre 20% et 80% pour optimiser sa durée de vie

• Préchauffez l'habitacle quand la voiture est branchée (économie d'autonomie)

• Utilisez le mode éco en ville pour réduire la consommation

En déplacement, adoptez les bons réflexes

Stratégies de charge publique :

• Alimentez pendant vos activités habituelles (courses, sport, restaurant)

• Utilisez les applications comme Chargemap pour comparer les prix et la disponibilité

• Privilégiez les abonnements si vous alimentez souvent en public

• Évitez les sessions d'urgence qui coûtent toujours plus cher

• Profitez des équipements dans les parkings d'entreprise ou de centre commercial

Sur autoroute, anticipez :

• Planifiez vos arrêts charge comme des pauses détente

• Profitez-en pour vous dégourdir les jambes (c'est bon pour la sécurité !)

• Avec un abonnement adapté, divisez vos coûts par deux ou plus

• Privilégiez les stations avec commodités (restaurant, toilettes, aire de jeux)

Vos questions sur le coût de charge (on a les réponses)

"Est-ce qu'alimenter tous les jours abîme ma batterie ?"

Pas du tout ! Les batteries modernes des voitures électriques adorent les petites sessions régulières. C'est même mieux que de vider complètement et alimenter à 100%. Gardez votre batterie entre 20% et 80% au quotidien, elle durera plus longtemps. La capacité reste stable pendant des années avec ce type d'utilisation.

"Je peux vraiment partir en vacances en électrique ?"

Bien sûr ! Avec les stations rapides Electra et les autres réseaux sur autoroute, vous traversez la France sans souci. Une pause de 20 à 30 minutes toutes les 2-3 heures (de toute façon, il faut bien s'arrêter !), et vous arrivez détendu. Les applications vous aident à planifier votre trajet avec les arrêts charge.

"Et si je n'ai pas de garage pour installer une station ?"

De plus en plus d'équipements publics s'installent en ville. Alimentez pendant vos courses, au travail, ou profitez des stations de votre quartier. C'est un nouveau réflexe à prendre, mais ça devient vite naturel. Certaines copropriétés installent aussi des équipements partagés.

"Les stations gratuites, ça existe encore ?"

Oui ! Dans certains centres commerciaux, parkings publics, hôtels ou chez certains employeurs. C'est toujours ça de gagné pour votre budget ! Certaines collectivités proposent aussi les premières heures gratuites.

"C'est compliqué tous ces réseaux différents ?"

Moins qu'avant ! Avec des cartes multi-réseaux ou le paiement par carte bancaire sans contact (comme chez Electra), c'est devenu simple. Fini le casse-tête des badges multiples. Une seule app peut vous donner accès à des milliers d'équipements.

"Quelle autonomie réelle en hiver ?"

La consommation augmente de 20 à 30% par grand froid, mais cela reste très économique. Préchauffez votre auto branchée pour économiser la batterie. Même avec cette surconsommation, vous payez toujours 2 à 3 fois moins qu'en essence.

Prêt à passer à l'électrique ? C'est le moment !

Alimenter une voiture électrique, c'est simple et économique. Fini le stress des prix à la pompe qui grimpent. Fini les détours pour trouver la station la moins chère. Avec l'électrique, vous maîtrisez votre budget énergie et vous alimentez où vous voulez, quand vous voulez.

Combien coûte de charger une voiture électrique n'est plus un mystère : c'est 3 à 4 fois moins cher que l'essence, et avec quelques astuces, vous pouvez encore réduire la facture. Le réseau d'équipements en France se développe rapidement, avec déjà plus de 100 000 points de charge publics.

Chez Electra, on est là pour rendre votre passage à l'électrique encore plus facile. Avec près de 500 stations partout en France, on casse les codes : "Chargez en station. Payez comme à la maison."

Nos tarifs sont transparents et nos abonnements sans engagement vous permettent d'alimenter au même prix qu'à domicile (0,29 €/kWh avec notre formule la plus populaire à 19,99 €/mois). Fini le surcoût des sessions rapides !

Calculez vos futures économies ! Téléchargez l'app Electra et découvrez nos stations près de chez vous. Rejoignez les milliers de conducteurs qui ont déjà fait le choix malin. L'électrique, ce n'est pas compliqué. C'est juste mieux.

Rédigé par Nicolas - Expert mobilité chez Electra