Bonus voiture électrique 2025 : montants prime CEE jusqu'à 5 200 €

Bonus voiture électrique : montants de la prime CEE 2025 et évolutions possibles pour 2026

Le bonus voiture électrique a connu une transformation importante le 1er juillet 2025. Le gouvernement a privilégié un nouveau mécanisme de financement via les certificats d'économie d'énergie (CEE). Cette prime, officiellement appelée "Coup de pouce véhicules particuliers électriques", maintient et améliore même les montants d'aides disponibles pour l'achat d'une voiture électrique neuve. Voici notre guide sur ce dispositif avec les montants, conditions d'obtention et les perspectives pour 2026.

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Les montants de la nouvelle prime CEE en 2025

Prime de base selon les revenus

Depuis juillet dernier, les montants de la prime CEE pour l'achat d'une voiture électrique sont arrêtés. Ces montants dépendent directement du revenu fiscal de référence (RFR) par part du foyer, calculé sur les revenus de 2023 pour une acquisition en 2025, comme le précise Service-Public.fr.

Pour les ménages modestes dont le RFR par part est inférieur ou égal à 26 200 euros, le montant de la prime atteint 4 200 euros. Cette catégorie correspond aux déciles 1 à 8 de la population française. Les autres ménages, avec un RFR supérieur à 26 200 euros par part (déciles 9 et 10), peuvent prétendre à 3 100 euros d'aide. Ces montants représentent une augmentation par rapport à l'ancien bonus écologique qui plafonnait à 4 000 euros pour les revenus les plus modestes et descendait jusqu'à 2 000 euros pour les revenus élevés.

Bonification européenne de 1 000 euros

Depuis le 1er octobre 2025, une prime complémentaire de 1 000 euros s'ajoute pour les véhicules dont le site de fabrication et le site de production de la batterie sont localisés au sein de l'Espace économique européen. Cette bonification, instaurée par l'arrêté du 8 septembre 2025, porte le montant maximum de l'aide à 5 200 euros pour les ménages modestes et 4 100 euros pour les autres. La liste précise des modèles éligibles à cette bonification européenne est mise à jour mensuellement sur le site de l'ADEME.

Comment fonctionne concrètement le système des certificats d'économie d'énergie ?

Le mécanisme des CEE expliqué

Le dispositif des CEE, créé en 2006, impose aux fournisseurs d'énergie (électricité, gaz, fioul, carburants) de financer des actions d'économies d'énergie sous peine de sanctions financières. Chaque fournisseur, appelé "obligé", doit atteindre un objectif d'économies calculé au prorata de ses ventes d'énergie.

Les acteurs et le versement de la prime

Dans le cadre du "Coup de pouce véhicules particuliers électriques", les fournisseurs d'énergie signataires de la charte d'engagement officielle versent directement la prime aux concessionnaires partenaires. Le montant est alors immédiatement déduit du prix d'achat ou du premier loyer de location. Les principaux signataires incluent EDF, Engie, TotalÉnergies, CertiNergy (partenaire du groupe Renault), et de nombreux autres énergéticiens. Chaque constructeur automobile a établi un partenariat avec un ou plusieurs pour proposer des déductions immédiates aux clients.

Les conditions précises pour obtenir cette aide financière

Critères techniques du véhicule

L'éligibilité à la prime CEE nécessite de respecter plusieurs critères stricts détaillés sur Service-Public.fr. Le véhicule doit appartenir à la catégorie M1 (voiture particulière), utiliser l'électricité comme source exclusive d'énergie, et être neuf (première immatriculation). Le prix d'acquisition ne doit pas dépasser 47 000 euros TTC, incluant éventuellement le coût de location de la batterie. La masse en ordre de marche doit rester inférieure à 2 400 kg, excluant de fait les gros SUV électriques.

Le score environnemental minimal

Le score environnemental constitue une condition essentielle. Fixé à 60 points minimum par l'arrêté du 16 juillet 2025, ce score évalue l'impact environnemental du véhicule depuis sa fabrication jusqu'à son utilisation. L'ADEME publie et met à jour régulièrement la liste des modèles atteignant ce score. Les principaux modèles éligibles incluent les Renault Mégane E-Tech et Scenic E-Tech, les Peugeot e-208 et e-2008, la Citroën ë-C3, ou encore les Volkswagen ID.3 et ID.4.

Conditions temporelles et administratives

Pour bénéficier de la prime, l'opération doit être engagée avant le 1er janvier 2026 (signature du devis, commande ou contrat de location) et achevée avant le 30 juin 2026 (date de facturation ou de livraison). En cas de location, la durée minimale du contrat est fixée à 24 mois, hors reconduction tacite. Le bénéficiaire doit être une personne physique majeure justifiant d'un domicile en France. Pour faciliter vos déplacements avec votre future voiture électrique, découvrez le réseau de stations de recharge rapide Electra.

Les démarches simplifiées pour obtenir votre prime

Quelles sont les documents nécessaires

La procédure d'obtention de la prime CEE a été considérablement simplifiée par rapport à l'ancien bonus écologique. Le concessionnaire, déjà partenaire d'un fournisseur d'énergie signataire, gère l'intégralité du dossier administratif. Au moment de l'achat, vous devez simplement fournir votre dernier avis d'imposition pour justifier de votre RFR, une pièce d'identité, et un justificatif de domicile.

Une prime à challenger

Pour améliorer le montant obtenu, il est possible de comparer les offres entre différents concessionnaires et marques. Certains fournisseurs d'énergie proposent parfois des bonifications supplémentaires au-delà des montants minimaux réglementaires. Les documents nécessaires incluent systématiquement le certificat d'immatriculation (carte grise) du nouveau véhicule, la facture détaillée mentionnant la déduction CEE, et l'attestation sur l'honneur fournie par le concessionnaire. Une fois votre voiture électrique acquise, vous pourrez recharger votre voiture électrique sur l’une de nos bornes de recharge Electra.

Le leasing social, relancé le 30 septembre 2025 après une première expérimentation réussie, permet aux ménages les plus modestes de louer une voiture électrique pour des mensualités comprises entre 95 et 150 euros. Réservé aux foyers dont le RFR par part ne dépasse pas 16 300 euros (correspondant aux cinq premiers déciles), ce dispositif propose des conditions exceptionnelles sur 50 000 véhicules.

Montants et modèles disponibles

Les montants d'aide du leasing social atteignent jusqu'à 7 000 euros pour les ménages les plus modestes, permettant d'obtenir une Citroën ë-C3 à 95 euros par mois, une Renault 5 E-Tech à 139 euros mensuels, ou une Peugeot e-208 à 135 euros. La durée minimale du contrat est fixée à 36 mois, avec une limite de 12 000 km annuels. Au 15 novembre 2025, déjà 41 500 véhicules ont été loués dans ce cadre, témoignant du succès considérable du dispositif.

L'éligibilité au leasing social nécessite de justifier d'un domicile et d'une activité professionnelle en France, avec un trajet domicile-travail supérieur à 15 km ou plus de 8 000 km parcourus annuellement pour raisons professionnelles. Les jeunes en apprentissage ou alternance peuvent également en bénéficier sous certaines conditions. La demande s'effectue directement auprès des concessionnaires participants, sur présentation des justificatifs de revenus et de situation professionnelle.

Les aides complémentaires pour optimiser votre budget

Crédit d'impôt borne de recharge

Au-delà de la prime CEE, plusieurs dispositifs permettent de réduire encore le coût d'acquisition d'une voiture électrique. Le crédit d'impôt pour l'installation d'une borne de recharge à domicile offre 500 euros de réduction fiscale, correspondant à 75% des dépenses engagées. Cette aide, prolongée jusqu'au 31 décembre 2025, pourrait disparaître en 2026 selon les discussions budgétaires en cours, rappelle le ministère de la Transition écologique.

Aides régionales et locales

Les collectivités territoriales proposent également des aides substantielles. La Métropole du Grand Paris alloue jusqu'à 6 000 euros aux habitants de ses 131 communes via le dispositif "Métropole Roule Propre". La région Occitanie verse 2 000 euros supplémentaires aux foyers modestes. D'autres régions comme l'Île-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes ou les Hauts-de-France maintiennent des programmes similaires, cumulables avec la prime nationale.

Microcrédit et avantages entreprises

Le microcrédit véhicule propre, garanti à 50 % par l'État, permet d'emprunter jusqu'à 8 000 euros sur 7 ans maximum pour financer l'achat d'une voiture électrique. Destiné aux personnes exclues du crédit bancaire classique, ce dispositif affiche des taux d'intérêt plafonnés et des mensualités adaptées aux revenus modestes. Les demandes s'effectuent auprès d'associations habilitées comme les Restos du Cœur ou le Secours Catholique.

Les entreprises bénéficient d'avantages fiscaux spécifiques : exonération totale de la taxe sur les véhicules de société (TVS), amortissement exceptionnel jusqu'à 30 000 euros, récupération partielle de la TVA sur l'électricité de recharge. Ces dispositifs, maintenus pour 2025, rendent l'électrique particulièrement attractif pour les flottes professionnelles malgré la fin du bonus écologique entreprise.

Quelles évolutions probables pour 2026 ?

Durcissement des critères environnementaux

L'avenir du dispositif CEE pour 2026 reste incertain, dépendant largement de la sixième période des certificats d'économie d'énergie qui débutera le 1er janvier. Le ministère de la Transition écologique envisage un durcissement du score environnemental, potentiellement relevé à 65 ou 70 points, excluant davantage de modèles importés. De nouveaux critères pourraient s'ajouter : taux de recyclabilité des batteries, proportion de matériaux recyclés, traçabilité de l'extraction des minerais.

Nouveaux critères sociaux

Les montants des primes pourraient être ajustés en fonction de nouveaux critères sociaux. Une bonification pour les habitants des zones rurales ou des zones à faibles émissions (ZFE) est à l'étude. La composition du foyer (familles nombreuses, personnes handicapées) pourrait également influer sur le montant accordé. Ces évolutions visent à mieux cibler les publics prioritaires tout en maintenant l'attractivité du dispositif.

Le leasing social devrait être pérennisé avec un objectif de 100 000 véhicules par an. Les conditions d'accès pourraient être assouplies, avec un relèvement du plafond de revenus et une extension aux véhicules d'occasion récents. Cette évolution permettrait de toucher une population plus large tout en développant le marché de l'occasion électrique, encore embryonnaire.

L'intégration du réseau de stations de recharge rapide dans les critères d'attribution constitue une piste de réflexion. Les acquéreurs s'engageant à utiliser prioritairement les réseaux de recharge alimentés en énergie renouvelable pourraient bénéficier de bonifications. Cette mesure encouragerait le développement d'infrastructures de recharge vertueuses sur le plan environnemental.

Tableau récapitulatif complet des montants d'aides disponibles

Type de ménage	RFR par part	Prime CEE base	Bonus européen	Total maximum
Très modeste (leasing social)	≤ 16 300 €	4 200 €	+ 1 000 €	7 000 € (leasing)
Modeste	≤ 26 200 €	4 200 €	+ 1 000 €	5 200 €
Intermédiaire	> 26 200 €	3 100 €	+ 1 000 €	4 100 €
Entreprise/Collectivité	Non applicable	Variable	Non éligible	2 000-4 000 €

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