Alpine A290 : quand l'électrique rencontre l'ADN rallye

Peut-on concilier performances sportives et mobilité électrique sans perdre son âme ? Alpine relève le défi avec brio.

Première incursion de la marque tricolore dans l'univers des citadines électriques, l'A290 transpose l'esprit compétition français dans un format compact survitaminé. Cette petite révolutionnaire de 220 chevaux redéfinit les codes de la compacte électrique en gardant intact le tempérament de feu qui fait la réputation d'Alpine.

L'essentiel sur cette Alpine A290

Alpine A290, quand la sportivité française rencontre l'électrique

Dévoilée en 2024, l'Alpine A290 a marqué les esprits dans le monde automobile français. Alors qu'on pensait tous qu'Alpine resterait fidèle à ses moteurs thermiques rugissants, voilà que la marque de Dieppe nous sort une citadine électrique ! Au début, on s'est dit "mais qu'est-ce qu'ils font ?", puis on a compris le génie du truc.

Certes, elle partage sa base avec la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric, mais ne vous y trompez pas : dès qu'on s'installe au volant, on retrouve immédiatement cette patte Alpine qui nous fait craquer depuis des décennies. Le design ? Français et affirmé. Le comportement ? Joueur avant tout. L'esprit ? Résolument sportif, même en silence.

Fiche technique et performances de l'Alpine A290

L'électrique qui ne transige pas 

L'Alpine A290 décline sa puissance selon trois philosophies bien distinctes pour satisfaire tous les profils de conduite. La version d'entrée GT Performance développe 180 chevaux, largement suffisants pour découvrir l'univers Alpine électrifié sans frustration. La GT Premium trouve l'équilibre parfait entre performances et usage quotidien avec ses prestations mesurées. Au sommet, la GTS libère 220 chevaux et 300 Nm de couple instantané, catapultant cette compacte française de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes, soit des performances qui rivaliseraient sans rougir avec les meilleures thermiques de la catégorie !

 Une batterie pleine de ressource 

L'Alpine A290 embarque une batterie lithium-ion de 52 kWh qui se montre généreuse pour une compacte électrique de ce niveau. Cette batterie bénéficie d'une garantie constructeur de 8 ans ou 160 000 km, gage de sérénité pour l'investissement. L'autonomie homologuée WLTP s'établit entre 364 et 380 kilomètres selon la motorisation choisie, des chiffres qui placent cette Alpine dans le bon wagon de sa catégorie. En usage réel, comptez plutôt sur 300 à 320 kilomètres en conduite normale, mais l'Alpine invite naturellement à l'amusement et dans ce cas, l'autonomie peut chuter vers 250 à 280 kilomètres.

Une vraie compact sportive 

Les dimensions s'établissent à 3,99 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,52 mètre de haut, pour un empattement de 2,54 mètres. Le poids contenu à 1 479 kg permet de préserver l'agilité chère à la marque. Le volume de coffre affiche 326 litres, correct pour une sportive de ce gabarit. Dès l'entrée de gamme, l'Alpine A290 bénéficie d'équipements généreux qui incluent un système multimédia avec écran tactile central, une instrumentation numérique complète et des sièges sport spécifiquement étudiés. Cette nouvelle Alpine propose également des jantes alliage de série et un habitacle soigné digne de l'héritage sportif de la marque française disponible en concessions.

Une recharge rapide 

L'A290 s'adapte à tous les scénarios de recharge domestique et publique. À domicile, une wallbox de 7,4 kW nécessite 7 heures pour une charge complète, ramenée à 5 heures avec une installation 11 kW. La prise domestique classique reste une solution de dépannage avec ses 20 heures nécessaires.

Sur la route, cette Alpine encaisse la charge rapide jusqu'à 100 kW. Les bornes de 50 kW permettent de récupérer 80% de la capacité en 45 minutes environ. Les installations très rapides réduisent ce délai à 30 minutes, idéal pour les longs trajets.

Comportement routier : l'émotion électrique

L'Alpine A290 cultive sa différence par un véritable caractère de rallye transposé à l'électrique. Le couple instantané de 300 Nm procure des accélérations saisissantes, particulièrement appréciables sur routes sinueuses où cette compacte révèle son potentiel.

Trois modes de conduite transforment radicalement le tempérament de l'A290. Le mode Normal privilégie l'efficacité énergétique pour l'usage quotidien. Le mode Sport durcit les réglages et affûte la précision de direction, révélant le vrai caractère Alpine. Le mode Track libère toute la puissance pour les sessions les plus intenses.

Positionnement de l’A290 face aux autres voitures électriques

L'Alpine A290 évolue sur un terrain encore peu encombré : celui des authentiques compactes électriques sportives. Face à l'Abarth 500e, l'avantage Alpine s'exprime par une puissance supérieure (220 contre 155 chevaux) et une autonomie plus généreuse (380 contre 265 kilomètres WLTP).

La comparaison avec la Mini Cooper SE tourne également à l'avantage de la française, tant en performances qu'en autonomie. La Mini conserve son raffinement britannique, mais l'Alpine répond par son authenticité sportive et un châssis plus affûté selon les premiers essais.

Pour qui est faite l’Alpine 290 ?

Cette sportive électrique vise prioritairement les passionnés de conduite refusant de choisir entre conscience écologique et plaisir au volant. Les aficionados de la marque Alpine y trouveront une transition naturelle vers l'électrique sans sacrifier l'identité de leurs modèles favoris.

L'A290 convient également aux conducteurs recherchant du tempérament au quotidien, dans un format urbain pratique mais jamais ennuyeux. En revanche, cette voiture ne satisfera pas les acheteurs privilégiant avant tout la praticité ou les budgets contraints par le rapport qualité-prix.

Côté prix

L'Alpine A290 assume un positionnement premium avec une gamme démarrant à 38 000 euros pour la GT Performance. La GT Premium intermédiaire se négocie autour de 41 000 euros, tandis que la GTS haut de gamme atteint 46 000 euros environ.

Cette stratégie tarifaire place l'A290 dans le segment premium des compactes électriques sportives, justifiée par l'image Alpine et ses prestations techniques. Les aides gouvernementales 2025 allègent sensiblement l'investissement : jusqu'à 5 000 euros pour les particuliers selon leurs revenus, 3 000 euros maximum pour les professionnels.

Disponibilité dans le réseau

Le réseau Renault-Alpine assure la commercialisation avec l'accompagnement habituel : essais approfondis, reprises, financements personnalisés et garantie constructeur complète. Les premières livraisons ont débuté fin 2024, le marché de l'occasion n'existant pas encore pour ce modèle inédit.

L'avis Electra: une bonne sportive bleu blanc rouge 

"L'Alpine A290 marque un tournant dans l'histoire de la marque de Dieppe. Cette compacte électrique sportive ne joue pas dans la même cour que les citadines classiques : elle assume pleinement son héritage course et ses ambitions dynamiques. 

Avec ses trois niveaux de puissance et ce châssis travaillé pour le plaisir, elle s'adresse aux conducteurs qui refusent de choisir entre conscience écologique et frissons au volant. Son autonomie de 300 à 380 km selon l'usage et sa recharge rapide en font une proposition crédible pour le quotidien, tandis que ses 6,4 secondes au 0-100 km/h rassurent sur le tempérament. 

À partir de 38 000 euros, elle se positionne certes sur un segment exigeant, mais offre enfin une alternative électrique aux amateurs de conduite engagée. L'Alpine A290 prouve qu'on peut électrifier sans édulcorer, gardant cette âme sportive qui fait battre le cœur des passionnés depuis des décennies."

Rédigé par Nicolas - Expert mobilité électrique chez Electra