Kleine Elektroautos mit großer Reichweite: Top 10 im Jahr 2025

Kleine Elektroautos mit großer Reichweite: Top 10 der besten Stadtautos

Sie suchen ein kleines Elektroauto mit großer Reichweite? Die besten Modelle bieten mittlerweile eine Reichweite von über 400 km im realen Fahrbetrieb. Vorbei sind die Zeiten, in denen kleine Elektroautos nur eine begrenzte Reichweite hatten. Zwischen Elektro-Stadtfahrzeugen und urbanen Kompaktwagen mit großer Reichweite bietet der Markt 2025 nun Lösungen für lange Fahrten ohne Sorgen.

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Unsere Top 10 der kleinen Elektroautos mit der besten Reichweite im Jahr 2025

Die definitive Rangliste der Elektro-Stadtwagen und Kompaktwagen mit großer Reichweite

• Kosten pro 100 km berechnet auf Basis von 0,20 €/kWh (durchschnittlicher Haushaltstarif)

Vergleich: WLTP-Reichweite vs. reale Reichweite von Kleinwagen mit Elektroantrieb

Reale Reichweitenangaben entsprechend Ihrer täglichen Nutzung

Die WLTP-Reichweite bleibt die Marketing-Referenz für Automobilhersteller, aber die realen Werte dieser kleinen Elektroautos mit großer Reichweite zeigen je nach Nutzung erhebliche Unterschiede. Elektrische Stadtautos schneiden in städtischen Umgebungen besonders gut ab, wo sie regelmäßig die angegebenen WLTP-Werte übertreffen. In der Stadt, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 bis 50 km/h und intensiver Nutzung der regenerativen Bremsen, zeigen kleine Elektroautos eine bemerkenswerte Leistung. Der Renault 5 E-Tech, der für 410 km WLTP ausgelegt ist, erreicht bei ausschließlicher Nutzung in der Stadt problemlos 470 km. Dieses Elektro-Stadtauto optimiert dank seines modernen Designs und seines geringen Gewichts jede Kilowattstunde.

Auf gemischten Strecken, die Stadt- und Landstraßen mit Geschwindigkeiten von 80 bis 110 km/h kombinieren, stabilisiert sich die Reichweite kleiner Elektroautos zwischen 90 und 95 % der WLTP-Werte. Der Kompaktwagen MG4 mit einer homologierten Reichweite von 450 km legt unter diesen gemischten Bedingungen tatsächlich zwischen 410 und 430 km zurück und bestätigt damit seine Position als Referenz unter den Elektroautos mit großer Reichweite für den Stadtverkehr. Modelle wie der Volkswagen ID.3 oder der Cupra Born zeigen auch auf Nebenstraßen eine hervorragende Leistung.

Auf Autobahnen bei einer konstanten Geschwindigkeit von 130 km/h leidet die Reichweite von Stadtautos und Elektro-Kompaktwagen am stärksten. Der Luftwiderstand steigt exponentiell mit der Geschwindigkeit und wirkt sich direkt auf den Stromverbrauch aus. Der ID.3 Pro S kommt somit von 568 km WLTP auf etwa 410 km realer Reichweite auf der Autobahn, während der MG4 von 450 auf 330 km fällt. Diese Werte reichen für die meisten Langstreckenfahrten mit einer einzigen Ladestation aus.

Klimatische Bedingungen beeinflussen die Reichweite kleiner Elektroautos

Bei negativen Temperaturen verliert die Lithium-Ionen-Batterie an Effizienz und die Innenraumheizung verbraucht zusätzliche Energie. Kleine Elektroautos verlieren unter normalen Winterbedingungen 15 bis 20 % ihrer Reichweite. Modelle, die mit einer Wärmepumpe ausgestattet sind, wie der neue Renault 5 E-Tech, der Volkswagen ID.3 oder der Peugeot e-208, begrenzen diesen Verlust auf 10 %. Diese Ausstattung ist mittlerweile unverzichtbar, um mit diesen modernen Elektro-Stadtfahrzeugen das ganze Jahr über eine große Reichweite zu gewährleisten.

Welches kleine Elektroauto für welche Reichweite?

Echte kompakte Elektro-Stadtfahrzeuge (unter 4,10 Meter)

Kompakte Elektro-Stadtfahrzeuge legen Wert auf Wendigkeit im Stadtverkehr, ohne dabei Abstriche bei der Reichweite zu machen. Der Fiat 500e ist mit nur 3,63 Metern nach wie vor das kompakteste Modell auf dem Markt und bietet in seiner 42-kWh-Icon-Version eine Reichweite von bis zu 320 km. Dieses kleine italienische Auto kombiniert ikonischen Stil und bemerkenswerte Effizienz mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 14,4 kWh/100 km. Sein französisches Schwestermodell, der neue Renault 5 E-Tech, etabliert sich mit einer Reichweite von 410 km in der 52-kWh-Version bei einer Länge von nur 3,92 Metern als Referenz für französische Elektro-Stadtfahrzeuge.

Der Citroën ë-C3 ist der erschwingliche Einstieg in die Welt der kleinen Elektroautos mit großer Reichweite. Mit einer Länge von 4,01 Metern und einer WLTP-Reichweite von 320 km bietet dieses vielseitige Stadtauto mit 27.300 € vor Förderungen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis in diesem Segment. Der Peugeot e-208 und der Opel Corsa-e, technische Cousins, die sich die gleiche e-CMP-Plattform teilen, bieten beide in ihren aktuellen 2025-Versionen mit 54-kWh-Batterie eine WLTP-Reichweite von über 410 km. Der Opel Corsa-e zeichnet sich besonders durch eine Reichweite von 429 km und einen äußerst wettbewerbsfähigen Einstiegspreis von 21.900 € aus, wodurch sich diese Stadtautos als beste Optionen für den Einsatz in der Stadt und im Umland positionieren.

Elektrische Stadtkompaktwagen mit sehr großer Reichweite (4,20–4,35 Meter)

Elektro-Kompaktwagen für den Stadtverkehr optimieren ihre Reichweite, ohne dabei Kompromisse bei der Praxistauglichkeit im Stadtverkehr einzugehen. Der MG4 setzt mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 450 km in seiner Long Range-Version neue Maßstäbe. Dieser chinesische Kompaktwagen revolutioniert den Markt mit einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis ab 22.990 €. Seine spezielle MSP-Plattform optimiert den Innenraum und die Gewichtsverteilung für optimale Effizienz.

Der Volkswagen ID.3 Pro S hält mit 568 km WLTP dank seiner 79-kWh-Batterie und einer außergewöhnlichen Effizienz von 14,1 kWh/100 km den Reichweitenrekord in dieser Kategorie. Dieser deutsche Kompaktwagen beweist, dass ein kleines Elektroauto ohne Kompromisse eine sehr große Reichweite bieten kann, und das zu einem erschwinglichen Preis von 34.990 €. Der Cupra Born, die sportliche Version auf derselben MEB-Plattform, bietet eine Reichweite von 511 km und sorgt mit seinen 231 PS für zusätzliche Dynamik. Er ist ab 33.890 € oder 369 €/Monat im LLD erhältlich.

Der BYD Dolphin führt die revolutionäre Blade-Batterietechnologie im Segment der urbanen Kompaktwagen ein. Mit einer WLTP-Reichweite von 427 km und erhöhter Sicherheit dank seiner LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) bricht dieses chinesische Auto mit den etablierten Konventionen und ist ab 29.990 € oder 333 € pro Monat erhältlich. Der Smart #1, der erste Stadt-SUV der Marke, rundet dieses Premium-Angebot mit einer Reichweite von 440 km in einer kompakten Größe von 4,27 Metern ab einem Preis von 35.815 € ab.

Kriterien für die Auswahl eines kleinen Elektroautos mit großer Reichweite

Energieeffizienz: entscheidender Faktor für die Reichweite im Alltag

Die Energieeffizienz bestimmt direkt die reale Reichweite Ihres Elektro-Stadt- oder Kompaktwagens. Effizienzchampions wie der Volkswagen ID.3 (14,1 kWh/100 km) oder der Fiat 500e (14,4 kWh/100 km) maximieren jede Kilowattstunde an Bord. Diese Effizienz resultiert aus einer globalen Optimierung von Aerodynamik, Gewicht, Wärmemanagement und Leistung. Der neue Renault 5 E-Tech weist eine hervorragende Effizienz von 14,9 kWh/100 km auf und gehört damit zu den sparsamsten Elektro-Stadtfahrzeugen.

Die effizientesten Modelle weisen mehrere technische Gemeinsamkeiten auf. Dazu gehören ein optimierter Luftwiderstandsbeiwert (Cw) wie beim ID.3 mit 0,26, ein durch den Einsatz von Leichtmetallen reduziertes Gewicht, Reifen mit geringem Rollwiderstand und ein ausgeklügeltes Batteriethermomanagement. Diese kombinierten Elemente ermöglichen selbst mit einer moderaten Batteriegröße eine maximale Reichweite.

Batteriekapazität und Technologie: Die Reichweitenformel

Die Batteriekapazität bleibt der wichtigste Faktor für die Reichweite, aber auch die verwendete Technologie spielt eine Rolle. NMC-Batterien (Nickel-Mangan-Kobalt) sind in den meisten europäischen Kleinwagen wie dem Renault 5, Peugeot e-208 oder ID.3 verbaut. Diese Batterien bieten eine hohe Energiedichte, sodass mehr Energie in einem geringeren Volumen gespeichert werden kann, was für kompakte Stadtautos entscheidend ist.

LFP-Batterien (Lithium-Eisenphosphat) gewinnen mit Modellen wie dem BYD Dolphin oder bestimmten Versionen des MG4 an Boden. Sie sind weniger energiedicht, aber langlebiger und kostengünstiger und ermöglichen es, kleine Elektroautos mit großer Reichweite zu wettbewerbsfähigen Preisen anzubieten. Die Blade-Technologie von BYD optimiert die Integration, um die geringere Dichte auszugleichen, und erreicht im kompakten Dolphin eine Reichweite von 427 km.

Preis und reales Budget: Was kostet ein kleines Elektroauto mit großer Reichweite wirklich?

Kaufanreize weiterhin relevant

Der Markt für kleine Elektroautos mit großer Reichweite profitiert 2025 von den neuen CEE (Energieeinsparungszertifikaten), die den Ökobonus ersetzen. Diese Beihilfe beläuft sich auf 4.242 € für Haushalte mit geringem Einkommen und 3.100 € für andere Haushalte und gilt für in Europa hergestellte Elektrofahrzeuge. Der Opel Corsa-e wird damit zu einem der günstigsten Modelle auf dem Markt mit einem Einstiegspreis von 21.900 € und positioniert dieses deutsche Elektro-Stadtauto als eines der attraktivsten auf dem Markt.

Der MG4 revolutioniert den Markt mit einem Einstiegspreis von nur 22.990 € für eine Reichweite von bis zu 450 km. Trotz der durch seine chinesische Produktion bedingten Einschränkungen bei den Förderungen bleibt er mit nur 51 € pro WLTP-Reichweitenkilometer das wettbewerbsfähigste Kompakt-Elektroauto auf dem Markt. Der Volkswagen ID.3, jetzt ab 34.990 €, bietet mit seinen 568 km WLTP das beste Verhältnis zwischen Reichweite und Preis.

Gebrauchtwagenmarkt: Chancen nutzen

Der Gebrauchtwagenmarkt für kleine Elektroautos beginnt mit der Einführung der Modelle 2021-2023 interessante Angebote zu bieten. Der Peugeot e-208 ist für die Versionen 2022-2023 zwischen 20.000 € und 24.000 € erhältlich. Diese elektrischen Stadtautos profitieren weiterhin von der 8-Jahres-/160.000-km-Batteriegarantie, die auf den Zweitbesitzer übertragbar ist. Der Opel Corsa-e profitiert von einer stärkeren Wertminderung von bis zu 40 %, sodass dieses deutsche Stadtauto mit großer Reichweite für weniger als 20.000 € erworben werden kann.

Gesamtbetriebskosten: Vollständige Berechnung für 4 Jahre

Die Analyse der Gesamtbetriebskosten über 4 Jahre zeigt den wirtschaftlichen Vorteil von kleinen Elektroautos mit großer Reichweite. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 km kostet ein MG4 mit einem Preis von 22.990 € 341 € pro Monat, inklusive Wertverlust, Versicherung, Wartung und Energie. Ein vergleichbares Stadtfahrzeug mit Verbrennungsmotor kostet 485 € pro Monat, was eine Ersparnis von 144 € pro Monat oder 6.912 € über 4 Jahre bedeutet.

Der Opel Corsa-e mit seiner großen Reichweite von 429 km bringt Fahrern mit hoher Kilometerleistung sogar noch größere Einsparungen. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 20.000 km betragen die monatlichen Kosten 385 € im Vergleich zu 612 € für einen Corsa mit Benzinmotor, was eine Ersparnis von 227 € pro Monat bedeutet. Über einen Zeitraum von 4 Jahren belaufen sich die Gesamteinsparungen auf 10.896 €, was die anfänglich höheren Anschaffungskosten dieses deutschen Elektro-Stadtwagens mehr als ausgleicht.

Ladelösungen für kleine Elektroautos mit großer Reichweite?

Heimladestation: tägliche Infrastruktur

Die Installation einer Wallbox zu Hause bleibt die vorrangige Investition, um Ihr kleines Elektroauto mit großer Reichweite voll auszunutzen. Die Installationskosten liegen zwischen 500 € und 800 € nach Abzug der Steuergutschrift von 300 € und der ermäßigten Mehrwertsteuer von 5,5 %. Für Elektro-Stadtfahrzeuge mit Batterien bis zu 50 kWh wie den Citroën ë-C3 oder den Peugeot e-208 ist eine einphasige 7,4-kW-Wallbox mehr als ausreichend, die eine vollständige Aufladung in 6 bis 8 Stunden über Nacht ermöglicht.

Elektro-Kompaktwagen mit Batterien über 60 kWh wie der MG4 oder ID.3 Pro S profitieren von einem 11-kW-Bordladegerät. Die dreiphasige Installation reduziert dann die Ladezeit um 20 bis 80 % auf nur 4 Stunden, ideal für Berufstätige, die täglich mehrere Fahrten unternehmen. Eine intelligente Programmierung optimiert die Nebenzeiten und reduziert die Kilowattstundenkosten auf 0,13 € zu Nachttarifen.

Öffentliche Ladestationen für lange Fahrten

Die DC-Schnellladeleistung bestimmt die tatsächliche Vielseitigkeit Ihres kleinen Elektroautos auf langen Fahrten. Spitzenmodelle wie der ID.3 Pro S akzeptieren 185 kW und erreichen in weniger als 20 Minuten eine Reichweite von 350 km. Der MG4 und der Cupra Born mit 135 kW bleiben sehr leistungsstark. Der Smart #1 beeindruckt mit 150 kW, die eine Aufladung von 10-80 % in weniger als 30 Minuten ermöglichen. Französische Stadtautos wie der Renault 5, der Peugeot e-208 und der Citroën ë-C3 sind auf 100 kW begrenzt, kompensieren dies jedoch durch kleinere Batterien, die sich schnell aufladen lassen.

Das Schnellladenetz von Electra umfasst über 500 strategisch günstig gelegene Standorte. Die Preise bleiben mit dem Electra+-Abonnement oder den App-Preisen wettbewerbsfähig. Für ein effizientes Stadtauto mit einem Verbrauch von 15 kWh/100 km bedeutet dies nur 4,35 € pro 100 km mit Abonnement, was sogar auf Autobahnen günstiger ist als Benzin.

Welches kleine Elektroauto mit großer Reichweite für welchen Einsatzzweck?

Für Stadtfahrer mit gelegentlichen langen Fahrten

Für den vorwiegend städtischen Gebrauch mit Wochenendausflügen in die Vororte ist der Opel Corsa-e mit 21.900 € und einer Reichweite von 429 km die rationale Wahl. Dieses deutsche Elektro-Stadtfahrzeug bietet bemerkenswerte Vielseitigkeit und ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Die chinesische Alternative, der MG4 für 22.990 € mit bis zu 450 km Reichweite, bleibt ebenfalls ausgezeichnet. Für diesen Verwendungszweck reicht das Aufladen über Nacht an einer verstärkten Steckdose aus, sodass die Investition in eine Wallbox entfällt.

Für Vorstadtfahrer mit langen Pendelstrecken

Der Opel Corsa-e ist erneut die optimale Lösung für Fahrer, die täglich 50 bis 100 km zurücklegen. Seine WLTP-Reichweite von 429 km garantiert eine ganze Woche ohne Aufladen, selbst im Winter. Dieses deutsche Elektro-Stadtauto vereint Vorteile wie einen äußerst wettbewerbsfähigen Preis von 21.900 €, gute Effizienz und eine kompakte Größe von 4,06 Metern, die das Parken in der Stadt erleichtert und gleichzeitig einen geräumigen Innenraum bietet. Der Renault 5 E-Tech bleibt mit einer Reichweite von 410 km eine ausgezeichnete französische Alternative.

Für Vielfahrer, die eine größere Reichweite suchen

Der Volkswagen ID.3 Pro S dominiert dieses Segment mit seiner Rekordreichweite von 568 km WLTP, die Fahrten von Paris nach Lyon ohne Aufladen ermöglicht. Dieser deutsche Elektro-Kompaktwagen kombiniert die beste Reichweite auf dem Markt mit einem erschwinglichen Preis von 34.990 €, einer leistungsstarken 185-kW-Ladeleistung und einer außergewöhnlichen Effizienz von 14,1 kWh/100 km. Für knappere Budgets ist der MG4 Long Range mit einer Reichweite von 450 km für nur 22.990 € die perfekte Alternative für Vielfahrer.

Für knappe Budgets: Die besten Gebrauchtwagenangebote

Der Gebrauchtwagenmarkt bietet hervorragende Möglichkeiten für kleine Elektroautos der Modelljahre 2022-2023. Der gebrauchte Peugeot e-208 für rund 21.000 € behält 95 % seiner Batteriekapazität und profitiert von einer Garantie bis 2030. Der technisch identische Opel Corsa-e profitiert von einer höheren Wertminderung und ist für unter 20.000 € erhältlich. Für sehr knappe Budgets bleibt der Fiat 500e aus dem Jahr 2022 ab 16.000 € ein hervorragender Einstieg in die Elektromobilität mit Stil und einer realen Reichweite von 300 km.

Technologie: Die Zukunft der kleinen Elektroautos mit großer Reichweite

Batterien: Immer mehr Reichweite

Batterien der nächsten Generation versprechen, die Reichweite von Stadtautos und Elektro-Kompaktwagen zu revolutionieren. Festkörperbatterien, die voraussichtlich um 2027-2028 auf den Markt kommen werden, werden die Energiedichte verdoppeln und eine Reichweite von 700 km in einem Fahrzeug der Größe eines Renault 5 ermöglichen. Die bei Mercedes und Stellantis in Entwicklung befindlichen Silizium-Lithium-Metall-Zellen versprechen bereits 2026 eine um 30 % höhere Reichweite.

Die 800-V-Architektur wird nach und nach in kleinen Elektroautos demokratisiert. Nach den Premiummodellen wird diese Technologie es zukünftigen Stadtautos ermöglichen, mit 250 kW zu laden und in 10 Minuten 400 km Reichweite zurückzugewinnen. Der MG4 XPOWER nimmt diese Entwicklung mit seiner Hochspannungsarchitektur in einem erschwinglichen Kompaktwagen vorweg.

Optimierung der Reichweite: Jede Kilowattstunde zählt

Die Hersteller entwickeln immer mehr Innovationen, um die Effizienz kleiner Elektroautos zu verbessern. Neue Synchronmotoren mit gewickelten Rotoren ohne Seltene Erden verbessern die Effizienz und senken gleichzeitig die Kosten. Aktive Aerodynamik mit gesteuerten Klappen und intelligenter Unterbodenverkleidung macht in Premium-Stadtfahrzeugen Fortschritte. Die Energierückgewinnung wird durch Systeme intensiviert, die beim Bremsen bis zu 150 kW zurückgewinnen können.

Intelligentes Wärmemanagement wird für die Reichweite immer wichtiger. Wärmepumpen der neuen Generation gewinnen Wärme aus der Leistungselektronik und den Motoren zurück. Intelligente Vorkonditionierung antizipiert den Wärmebedarf auf der Grundlage Ihrer geplanten Route. Diese kombinierten Optimierungen versprechen eine zusätzliche Reichweite von 15 bis 20 % mit derselben Batterie für zukünftige Generationen von Elektro-Stadtfahrzeugen.

Diese kleinen Elektroautos mit großer Reichweite verändern die urbane Mobilität

Der Markt für kleine Elektroautos mit großer Reichweite im Jahr 2025 zeigt die technologische Reife dieses Segments. Zwischen dem MG4 mit einer Reichweite von 450 km für nur 22.990 € und dem Opel Corsa-e, der mit 21.900 € und einer Reichweite von 429 km das Elektroauto demokratisiert, sowie dem Volkswagen ID.3 Pro S, der für 34.990 € eine Reichweite von 568 km erreicht, findet jedes Profil sein ideales Elektro-Stadtfahrzeug oder seinen idealen Kompaktwagen. Die Reichweiten übertreffen den täglichen Bedarf bei weitem, selbst unter winterlichen Bedingungen.

Die Nutzungskosten revolutionieren die Wirtschaftlichkeit der urbanen Mobilität. Mit 116 bis 137 € pro Monat inklusive 1.000 km im Vergleich zu 280 bis 350 € für ein gleichwertiges Fahrzeug mit Verbrennungsmotor halbieren oder dritteln diese kleinen Elektroautos das Transportbudget. Die Anfangsinvestition amortisiert sich dank der Einsparungen bei Kraftstoff und Wartung in weniger als drei Jahren.

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Das Ladenetzwerk passt sich mit über 500 Electra-Schnellladestationen perfekt an die Bedürfnisse an und garantiert so Sicherheit auf allen Fahrten. Das nächtliche Laden zu Hause deckt 90 % des täglichen Bedarfs, während das Schnellladen lange Fahrten ohne Einschränkungen ermöglicht. Die Zukunft sieht noch vielversprechender aus, da Batterien der nächsten Generation bis 2027 eine Reichweite von 700 km in einem echten kompakten Stadtauto versprechen.

Verfasst von Nicolas – Experte für Elektromobilität bei Electra