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Station wagon elettriche: tutti i modelli 100% elettrici disponibili nel 2026
29 giu 2026
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Station wagon elettriche: tutti i modelli 100% elettrici disponibili nel 2026
Per molto tempo, scegliere una station wagon significava scegliere il diesel. Quei tempi sono finiti: il segmento passa all'elettrico, anche se rimane più stretto di quello dei SUV. Il pioniere, la MG5, è uscita dal listino nuovo nel 2024, ma l'offerta si è ampliata sia verso l'alto che verso il basso. Una panoramica completa delle station wagon 100% elettriche disponibili nel 2026, dalla più accessibile alla sportiva di Stoccarda, con autonomia, capacità del bagagliaio e prezzo per ciascuna.
Esistono davvero station wagon 100% elettriche?
Sì, e sempre di più. A lungo la cenerentola del segmento elettrico, la station wagon torna con forza: si contano ormai una decina di modelli 100% elettrici disponibili nuovi in Europa, dalla compatta familiare alla grande berlina di lusso, a cui si aggiunge la MG5, pioniera del genere, ormai riservata al mercato dell'usato. Tutte offrono un volume di carico che nessun SUV di dimensioni comparabili può eguagliare, spesso con un consumo inferiore grazie a una silhouette più aerodinamica.
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Tutte le station wagon elettriche disponibili nel 2026
Opel Astra Sports Tourer Electric, la più accessibile
Il punto di ingresso del segmento. Motore da 156 CV, batteria da 58 kWh, 454 km WLTP, bagagliaio da 516 a 1.553 litri. La funzione V2L permette di alimentare un dispositivo esterno, e la ricarica rapida raggiunge 100 kW. Sobria e ben riuscita; la sua autonomia la destina soprattutto all'uso urbano e periurbano.
Peugeot e-308 SW, la familiare europea
Batteria da 58,4 kWh, 444 km WLTP, bagagliaio da 505 a 1.402 litri, e uno degli abitacoli più curati della categoria con l'i-Cockpit. Ricarica a 100 kW. Leggermente più cara dell'Opel a parità di autonomia, ma guadagna in stile e rifinitura.
Volkswagen ID.7 Tourer, la gran turismo
La versione Pro S a grande autonomia dichiara fino a 702 km WLTP, tra le migliori sul mercato, con un bagagliaio colossale da 605 a 1.714 litri. Il riferimento per chi percorre molti chilometri, a patto di accettare una lunghezza di quasi cinque metri.
BMW i5 Touring, la break piacere premium
La versione station wagon della Serie 5 elettrica. L'eDrive40 sviluppa 340 CV per fino a 560 km WLTP, con un bagagliaio da 570 a 1.700 litri. Telaio, rifinitura e silenziosità di marcia di altissimo livello. Un peso di oltre 2,3 tonnellate che si fa sentire nelle sequenze strette.
Mercedes CLA Shooting Brake, la premium tech
La prima Mercedes station wagon nata su una piattaforma elettrica. Batteria da 85 kWh e architettura 800 volt: fino a 761 km WLTP nella versione d'accesso 250+ (la 350 4MATIC si ferma a 730 km), e ricarica rapida a 320 kW che porta da 10 a 80% in circa 18 minuti. Bagagliaio da 455 litri, più un frunk. Sulla carta, il miglior duo autonomia-ricarica del lotto.
Audi A6 Avant e-tron, la gran viaggiatrice premium
Fino a 575 km WLTP, e addirittura 732 km nella versione Performance. Ricarica ultraveloce a 270 kW, con l'80% recuperato in meno di trenta minuti. Bagagliaio da 502 litri. La berlina rappresentativa, costruita per l'autostrada, a patto di accettare un prezzo d'accesso impegnativo.
Porsche Taycan Sport Turismo, la break sportiva
La station wagon per gli appassionati. Fino a 651 km WLTP, architettura 800 volt e prestazioni da sportiva. Bagagliaio da 446 litri, più un frunk. Il prezzo sale in fretta con le versioni 4S e Turbo, ma questa è una station wagon che guida come una Porsche, perché lo è.
Porsche Taycan Cross Turismo, l'avventuriera premium
La variante rialzata dello Sport Turismo. Maggiore altezza da terra, aspetto da break d'avventura, fino a 500 km WLTP e un bagagliaio da 405 a 1.171 litri. Più versatile su fondi sconnessi, ma meno resistente, e altrettanto costosa una volta spuntate le opzioni.
Denza Z9 GT, la shooting brake cinese di lusso
La sorpresa del segmento arriva dalla Cina. La Denza Z9 GT, modello del marchio premium di BYD lanciato in Europa nel 2026, si presenta come una grande shooting brake da 5,18 m. Nella versione 100% elettrica, allinea 1.156 CV e circa 600 km WLTP, con ricarica ultraveloce in alta tensione. Più gran turismo di lusso che vero utilitario, e un marchio ancora da scoprire in Europa. Da notare: è disponibile anche come ibrida plug-in.
MG5, la pioniera, ora disponibile usata
È lei che ha democratizzato la station wagon elettrica, nel 2022. La MG5 non viene più prodotta dal 2024 e si trova ormai solo di seconda mano, ma resta molto presente con prezzi attraenti. Aspettatevi una batteria di circa 61 kWh, oltre 400 km WLTP, un bagagliaio da 479 litri e ricarica rapida fino a 87 kW. Per un budget contenuto che vuole una vera break elettrica, è l'affare da tenere d'occhio, a condizione di verificare lo stato della batteria.
La tabella riassuntiva: autonomia, bagagliaio e prezzo
Modello | Autonomia WLTP | Volume bagagliaio | Prezzo indicativo |
Opel Astra Sports Tourer Electric | 454 km | 516 a 1.553 L | da 40.140 € |
Peugeot e-308 SW | 444 km | 505 a 1.402 L | da 42.600 € |
Volkswagen ID.7 Tourer | Fino a 702 km (Pro S) | 605 a 1.714 L | gamma da 53.700 € |
BMW i5 Touring eDrive40 | Fino a 560 km | 570 a 1.700 L | da circa 77.750 € |
Mercedes CLA Shooting Brake | Fino a 761 km | 455 a 1.290 L | da 55.700 € |
Audi A6 Avant e-tron | Fino a 575 km (732 km Performance) | 502 L | da circa 64.450 € |
Porsche Taycan Sport Turismo | Fino a 651 km | 446 a 1.212 L | da circa 89.324 € |
Porsche Taycan Cross Turismo | Fino a 500 km | 405 a 1.171 L | circa 96.500 € |
Denza Z9 GT (100% elettrico) | Circa 600 km | n.d. | da 115.000 € |
MG5 (solo usata) | Oltre 400 km | 479 a 1.367 L | mercato dell'usato |
Fonti: configuratori e schede tecniche dei costruttori (Opel, Peugeot, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche), giugno 2026. Prezzi indicativi, variabili per mercato e allestimento.
Autonomia reale: cosa valgono queste station wagon in autostrada
I valori WLTP vengono misurati in condizioni favorevoli. In autostrada ad alta velocità, aspettati il 20-30% in meno, e ancora di più con il freddo intenso. In concreto, una ID.7 Tourer Pro S dichiarata a 702 km terrà circa 470-500 km reali a velocità costante, mentre un'Astra Sports Tourer o una e-308 SW si collocheranno tra i 300 e i 330 km. Nulla di proibitivo: su un lungo percorso, l'obiettivo non è fare tutto in una volta, ma ricaricare velocemente e nel posto giusto. Una grande batteria che recupera l'80% in venticinque minuti rende il viaggio fluido come un rifornimento tradizionale allungato da una pausa caffè.
Station wagon o SUV elettrico: quale scegliere?
A parità di dimensioni, la station wagon conserva due vantaggi sul SUV. Prima l'aerodinamica: il suo profilo basso oppone meno resistenza all'aria, il che si traduce in un consumo più contenuto a velocità costante, quindi in una migliore autonomia reale in autostrada. Poi il volume utile: un bagagliaio da station wagon è più lungo e più facile da caricare di un bagagliaio SUV equivalente. Il SUV conserva il vantaggio dell'altezza da terra e della posizione di guida elevata. Se percorri molti chilometri e carichi spesso, la station wagon prende il sopravvento.
Viaggi lunghi in station wagon elettrica: la ricarica in viaggio
Con batterie da 58 a oltre 100 kWh, queste station wagon non temono le lunghe distanze, a patto di gestire bene la ricarica. Su un percorso tipico da 500 km, due soste bastano per la maggior parte dei modelli, il tempo di un caffè. È qui che la ricarica rapida fa la differenza. Alle colonnine di ricarica rapida Electra, i punti di ricarica erogano fino a 400 kW e la ricarica si avvia da sola grazie ad Autocharge, senza badge né app. Per ridurre il costo, due piani di abbonamento:
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Domande frequenti sulle station wagon elettriche
Quante station wagon 100% elettriche sono disponibili in Europa?
Circa dieci nel 2026: Opel Astra Sports Tourer, Peugeot e-308 SW, VW ID.7 Tourer, BMW i5 Touring, Mercedes CLA Shooting Brake, Audi A6 Avant e-tron, le Porsche Taycan Sport e Cross Turismo, e la Denza Z9 GT in versione elettrica. La MG5, pioniera del genere, non viene più venduta nuova ma rimane disponibile usata.
Qual è la station wagon elettrica meno cara?
L'Opel Astra Sports Tourer Electric è il punto di ingresso del segmento, seguita da vicino dalla Peugeot e-308 SW.
Quale station wagon elettrica ha la maggiore autonomia?
La Mercedes CLA Shooting Brake, fino a 761 km WLTP (versione 250+), davanti alla Volkswagen ID.7 Tourer Pro S con 702 km.
Quale station wagon elettrica ha il bagagliaio più grande?
La Volkswagen ID.7 Tourer, con 605 litri, e fino a 1.714 litri con il sedile posteriore abbassato.
Quale station wagon elettrica scegliere per i lunghi viaggi?
La Mercedes CLA Shooting Brake per il duo autonomia-ricarica (800 volt), o la Volkswagen ID.7 Tourer per l'autonomia pura. Entrambe affrontano i lunghi percorsi senza stress.
Cosa ricordare
La station wagon elettrica non è più una curiosità: diversi modelli sono disponibili nel 2026, dal più accessibile (Opel Astra Sports Tourer, Peugeot e-308 SW) al più esclusivo (Porsche Taycan, Denza Z9 GT). Per l'autonomia, Mercedes CLA Shooting Brake e Volkswagen ID.7 Tourer dominano; per il piacere di guida e il prestigio, BMW, Audi e Porsche si contendono il vertice. In ogni caso, è la qualità della rete di ricarica che trasforma queste grandi batterie in vere gran turismi. Prima di tutto, identifica l'utilizzo e il budget: il modello giusto verrà da sé.
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Scritto da Nicolas, esperto di mobilità Electra
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