Gamma elettrica BYD 2026: modelli, autonomia e ricarica
2 nov 2026
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Gamma elettrica BYD 2026: modelli, autonomia e ricarica
Dalla citycar Dolphin Surf alla Tang a sette posti, BYD vende oggi otto auto 100% elettriche. L'Atto 3 ha lasciato il posto a un Atto 3 EVO molto più veloce alla colonnina, e la Tang dichiara 530 km grazie alla sua batteria da 108,8 kWh. Tutte queste auto condividono la batteria Blade al litio-ferro-fosfato sviluppata dal gruppo, e tutte si ricaricano alle stazioni rapide con connettore CCS. Autonomia, prezzi e comportamento in ricarica differiscono però nettamente da un modello all'altro, e la gamma disponibile può variare a seconda del paese.
BYD, uno specialista delle batterie diventato costruttore
Fondata nel 1995, BYD ha costruito la sua attività sulle batterie prima di diventare uno dei principali costruttori di auto elettriche. Questa origine spiega la sua strategia: il gruppo progetta e produce da solo le proprie celle, il che gli dà il controllo sul componente più costoso di un'auto elettrica. A seconda dei mercati, il marchio propone sia una gamma 100% elettrica sia una gamma ibrida plug-in, chiamata Super Hybrid, da non confondere con la prima.
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Diversi modelli esistono con un nome molto simile in versione DM-i, cioè ibrida plug-in: Atto 2 DM-i, Seal U DM-i, Seal 6 DM-i, Sealion 5 DM-i o Dolphin G DM-i. Questo articolo tratta solo le versioni 100% elettriche. Il gruppo dispone anche di un marchio premium, Denza.
La batteria Blade, pezzo forte della gamma
La batteria Blade, montata su tutta la gamma elettrica, si basa sulla chimica al litio-ferro-fosfato, senza nichel né cobalto. Le sue celle allungate, a forma di lama, si integrano direttamente nel pacco. BYD rivendica un guadagno di circa il 50% nell'uso dello spazio rispetto a una batteria convenzionale, oltre 5.000 cicli di carica e scarica e il superamento del test di penetrazione con un chiodo senza fiamme né fumo.
La chimica LFP tollera bene le ricariche complete e si dimostra robusta nel tempo. In cambio ha una densità energetica più bassa rispetto alle batterie al nichel, compensata da BYD con l'integrazione delle celle. BYD annuncia una garanzia sulla batteria di otto anni o 250.000 km, con uno stato di salute minimo garantito del 70%. Le condizioni esatte possono variare a seconda del paese.
Una gamma elettrica di otto modelli
Dolphin Surf, la porta d'ingresso della gamma
Lunga 3,99 metri, la Dolphin Surf è la citycar della gamma. Si declina in tre allestimenti. L'Active si accontenta di una batteria da 30 kWh, 88 CV e 220 km WLTP, con ricarica rapida a 65 kW. La Boost passa a 43,2 kWh per 322 km, la migliore autonomia della gamma Surf. La Comfort mantiene la stessa batteria ma sale a 156 CV, per 310 km. Le versioni da 43,2 kWh caricano a 85 kW e passano dal 10 all'80% in 30 minuti.
L'Atto 2, un SUV compatto in allestimento unico
L'Atto 2 misura 4,31 metri ed è proposto nell'allestimento Comfort. La sua batteria da 64,8 kWh gli permette di dichiarare 430 km WLTP. La ricarica rapida sale a 155 kW, per un passaggio dal 10 all'80% in 25 minuti, e il suo motore sviluppa 204 CV.
Dolphin: 427 km di autonomia
La Dolphin, 4,29 metri, è proposta in Comfort e Design. Ha 60,4 kWh, 204 CV e rivendica 427 km WLTP. La ricarica rapida raggiunge i 110 kW, per un passaggio dal 10 all'80% in 36 minuti.
L'Atto 3 EVO cambia categoria alla colonnina
L'Atto 3 EVO sostituisce l'Atto 3. La sua batteria da 74,8 kWh accetta 220 kW in corrente continua e passa dal 10 all'80% in 25 minuti. La versione Design, a trazione posteriore e 313 CV, dichiara 510 km WLTP; la Excellence a trazione integrale sviluppa 449 CV, brucia lo 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e dichiara 470 km. Il bagagliaio sale a 490 litri, completato da un bagagliaio anteriore da 95 litri.
Seal: fino a 570 km per la berlina
La Seal, berlina di 4,80 metri, parte dalla Design e arriva alla Excellence a trazione integrale. Con 82,5 kWh dichiara 570 km WLTP in Design e 520 km in Excellence. Quest'ultima sviluppa 530 CV e passa da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. La ricarica rapida si ferma a 150 kW, per un passaggio dal 10 all'80% in 37 minuti.
Due SUV familiari, Seal U e Sealion 7
La Seal U elettrica, 4,79 metri, è proposta in Comfort con 71,8 kWh e 420 km, e in Design con 87 kWh e 500 km. La sua ricarica rapida raggiunge 115 o 140 kW a seconda della batteria, per circa 42 minuti dal 10 all'80%. Più slanciata con la sua linea da SUV coupé, la Sealion 7 propone 82,5 o 91,3 kWh, fino a 502 km WLTP e 230 kW di ricarica sulla versione Excellence, che passa dal 10 all'80% in 24 minuti.
La Tang e i suoi sette posti
La Tang corona la gamma con sette posti, trazione integrale e 4,97 metri. Proposta nell'allestimento Flagship, riceve ora una batteria da 108,8 kWh che le dà 530 km WLTP. La sua potenza di 380 kW le permette di raggiungere i 100 km/h in 4,9 secondi. La ricarica rapida sale a 170 kW, per un passaggio dal 10 all'80% in 46 minuti.
Tabella comparativa della gamma BYD elettrica
Modello | Batteria | Autonomia WLTP | Ricarica rapida max | 10-80% |
Dolphin Surf | 30-43,2 kWh | 220-322 km | 65-85 kW | 30 min |
Atto 2 | 64,8 kWh | 430 km | 155 kW | 25 min |
Dolphin | 60,4 kWh | 427 km | 110 kW | 36 min |
Atto 3 EVO | 74,8 kWh | 470-510 km | 220 kW | 25 min |
Seal | 82,5 kWh | 520-570 km | 150 kW | 37 min |
Seal U | 71,8-87 kWh | 420-500 km | 115-140 kW | 42-43 min |
Sealion 7 | 82,5-91,3 kWh | 456-502 km | 150-230 kW | 24-32 min |
Tang | 108,8 kWh | 530 km | 170 kW | 46 min |
Fonte: configuratore BYD e brochure ufficiali BYD del 2025 e 2026, consultati l'8 ottobre 2026.
I prezzi di listino variano da paese a paese e non sono necessariamente quelli che pagano i clienti: sconti commerciali e incentivi all'acquisto possono applicarsi a seconda dei mercati. Meglio confrontare il prezzo finale, dopo sconti e incentivi, piuttosto che il listino.
Sicurezza: risultati Euro NCAP di alto livello
Tutti i modelli elettrici BYD valutati da Euro NCAP hanno ottenuto cinque stelle. La Dolphin, la Seal, la Seal U e la Tang sono state testate nel 2023, la Dolphin Surf e la Sealion 7 nel 2025. La Seal U ottiene il 90% nella protezione degli adulti, il miglior punteggio della gamma elettrica, e la Sealion 7 raggiunge il 93% per la protezione dei bambini. L'Atto 2 e l'Atto 3 EVO non compaiono ancora nei risultati pubblicati da Euro NCAP.
Modello | Anno del test | Stelle | Protezione adulti | Protezione bambini |
Dolphin Surf | 2025 | 5 | 82% | 86% |
Dolphin | 2023 | 5 | 89% | 87% |
Seal | 2023 | 5 | 89% | 87% |
Seal U | 2023 | 5 | 90% | 86% |
Sealion 7 | 2025 | 5 | 87% | 93% |
Tang | 2023 | 5 | 87% | 87% |
Fonte: Euro NCAP, schede di valutazione per modello, consultate l'8 ottobre 2026. Ogni voto corrisponde al veicolo testato nell'anno indicato.
Ricaricare la tua BYD con la rete Electra
Tutta la gamma elettrica BYD utilizza il connettore CCS e si ricarica presso le nostre stazioni di ricarica rapida, i cui punti di ricarica erogano fino a 400 kW. Nessun modello BYD raggiunge questa potenza; il vantaggio di una stazione potente sta nel margine disponibile, che permette a ogni auto di caricare al proprio massimo. Il divario si vede bene nella gamma: un Atto 3 EVO a 220 kW passa dal 10 all'80% in 25 minuti, mentre una Seal a 150 kW ne richiede 37. Se la tua BYD è compatibile con Autocharge, basta attivare la funzione una volta nell'app perché le ricariche successive partano al collegamento.
Senza abbonamento, il prezzo del kilowattora dipende dalla tariffa in vigore nel tuo paese, che può variare in base all'affluenza con l'app e al metodo di pagamento. L'abbonamento Electra+ riduce questa tariffa a ogni ricarica:
Electra+ Essential: 1,99 €/mese senza vincoli, sconto di 0,10 €/kWh su ogni ricarica sulla rete Electra.
Electra+ Smart: 4,99 €/mese senza vincoli, sconto di 0,20 €/kWh su ogni ricarica sulla rete Electra.
Su una Tang, una ricarica dal 10 all'80% rappresenta circa 76 kWh, e la formula Smart concede allora una quindicina di euro di sconto su quella sola sessione, prima di dedurre l'abbonamento. Consulta la mappa delle stazioni Electra e il dettaglio delle tariffe di ricarica Electra per preparare i tuoi viaggi.
BYD di fronte alla concorrenza
BYD punta anzitutto su dotazioni e garanzia, con sei anni o 150.000 km sul veicolo, otto anni o 150.000 km sul sistema di trazione e otto anni o 250.000 km sulla batteria, secondo le condizioni in vigore in ciascun paese. Sui prezzi, gli sconti esposti complicano il confronto: meglio confrontare il prezzo dopo lo sconto con quello di una Renault o di una Volkswagen.
La Dolphin, la Seal e la Seal U caricano più lentamente dell'Atto 3 EVO e della versione alta della Sealion 7, che salgono a 220 e 230 kW.
Domande frequenti sulla gamma elettrica BYD
Qual è l'auto elettrica BYD più economica?
La Dolphin Surf Active, con una batteria da 30 kWh e 220 km WLTP, è il modello d'ingresso della gamma.
Quale BYD elettrica ha la maggiore autonomia?
La Seal in allestimento Design, con 570 km WLTP. Tra i SUV, la Tang dichiara 530 km e la Sealion 7 Excellence 502 km.
Quanto tempo serve per ricaricare una BYD a una colonnina rapida?
Da 24 minuti per la Sealion 7 Excellence a 46 minuti per la Tang, per una carica dal 10 all'80%. L'Atto 3 EVO e l'Atto 2 richiedono 25 minuti.
Qual è la garanzia della batteria BYD?
Otto anni o 250.000 km, con uno stato di salute minimo garantito del 70%. Il veicolo è coperto sei anni o 150.000 km, secondo le condizioni in vigore in ciascun paese.
Perché scegliere BYD nel 2026?
BYD propone una gamma elettrica di otto modelli, con una batteria di produzione propria, una garanzia sulla batteria superiore alla media e solidi risultati Euro NCAP. I modelli più recenti caricano molto più in fretta, con l'Atto 3 EVO in testa con i suoi 220 kW. Prima di firmare, confronta il prezzo dopo lo sconto piuttosto che il listino, e verifica che il modello scelto sia davvero la versione elettrica e non la sua omonima ibrida.
Per individuare le stazioni Electra vicino a te, scarica l'app dall'App Store o da Google Play.
Scritto da Nicolas, esperto di mobilità Electra
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