Quelle est la meilleure voiture électrique en 2025 ?

Quelle est la meilleure voiture électrique en 2025 ? La réponse dépend essentiellement de votre usage et budget. La Citroën ë-C3 avec sa batterie de 44 kWh à 18 947 € après bonus représente le meilleur rapport qualité-prix des voitures électriques. La Tesla Model Y avec 600 km d'autonomie WLTP domine le segment des SUV électriques polyvalents. La Renault 5 E-Tech avec batterie 52 kWh offrant 410 km d'autonomie WLTP combine parfaitement prix accessible et performances. Les voitures électriques 2025 proposent des batteries de 40 à 108 kWh, des autonomies WLTP dépassant 700 km et des capacités de recharge jusqu'à 350 kW selon les modèles disponibles.

Découvrez et testez notre application

Notée 4.5/5 par les utilisateurs

Télécharger l'application

Télécharger l'application

Top 3 des meilleures voitures électriques toutes catégories : Tesla, Renault et Citroën

1. Tesla Model Y : le SUV électrique référence avec 600 km d'autonomie WLTP

La Tesla Model Y reste le SUV électrique le plus vendu mondialement avec une autonomie WLTP atteignant 600 km grâce à sa batterie de 75 kWh en version Long Range. Cette voiture électrique Tesla offre une capacité de recharge exceptionnelle jusqu'à 250 kW sur les Superchargers Tesla, permettant de récupérer 200 km d'autonomie en seulement 15 minutes de recharge. Le Model Y propose des performances remarquables avec son moteur électrique dual motor sur les versions Performance, atteignant 100 km/h en 5 secondes. L'autonomie réelle de cette Tesla varie entre 450 et 500 km selon l'usage, confirmant l'excellence de sa batterie lithium-ion et de sa consommation optimisée autour de 16 kWh/100 km.

Les points forts du Tesla Model Y :

• Autonomie WLTP de 600 km parmi les meilleures du marché

• Capacité de recharge rapide à 250 kW sur le réseau Tesla

• Réseau Supercharger avec milliers de points de recharge dédiés

• Mises à jour over-the-air améliorant constamment les performances

• Technologie Autopilot pour conduite semi-autonome avancée

Les points faibles de ce modèle Tesla :

• Prix élevé sans aides car Tesla n'est plus éligible

• Qualité de finition perfectible face aux SUV allemands premium

• Service après-vente limité en France avec peu de centres

• Ergonomie tout-écran divisante, sans commandes physiques

• Suspension perfectible face aux références allemandes

2. Renault 5 E-Tech : meilleure voiture électrique française avec batterie 52 kWh

La Renault 5 E-Tech révolutionne le marché des voitures électriques citadines avec un prix démarrant à 24 990€ pour la version Five avec batterie 40 kWh offrant 312 km d'autonomie WLTP. La version Evolution avec batterie 52 kWh propose 410 km d'autonomie WLTP, plaçant cette voiture électrique Renault parmi les meilleures alternatives en termes d'efficience. Cette voiture électrique affiche une consommation record de seulement 14,9 kWh/100 km, optimisant remarquablement l'autonomie de sa batterie. La capacité de recharge atteint 100 kW DC sur les versions avec batterie 52 kWh, permettant une recharge de 20 à 80% en 20 minutes sur les stations de recharge 

Les points forts de la Renault 5 E-Tech :

• Production française garantissant l'éligibilité maximale aux aides

• Consommation record de 14,9 kWh/100 km pour l'efficience

• Technologie V2G transformant la batterie en source d'énergie bidirectionnelle

• Design néo-rétro séduisant rappelant l'iconique R5

• Plus de 40 000 exemplaires vendus, leader des ventes aux particuliers

Les points faibles de ce modèle Renault :

• Version Five sans charge rapide DC, limitant les longs trajets

• Prix élevé pour les versions bien équipées (31 490€ Evolution)

• Coffre de 326 litres seulement, en retrait face à la concurrence

• Pas de pompe à chaleur sur version d'entrée de gamme

• Délais de livraison allongés face au succès commercial

3. Citroën ë-C3 : la voiture électrique la plus abordable avec 320 km d'autonomie

À seulement 18 947€ après déduction des aides maximales, la Citroën ë-C3 démocratise véritablement l'accès aux voitures électriques. Sa batterie de 44 kWh procure 320 km d'autonomie WLTP, suffisants pour 95% des trajets quotidiens selon les études sur l'usage des voitures électriques. Cette voiture électrique propose une capacité de recharge de 100 kW, permettant de récupérer 80 % de batterie en 26 minutes sur les stations de recharge rapides. La consommation de 17 kWh/100 km reste maîtrisée pour cette catégorie de véhicules électriques économiques.

Les points forts de la Citroën ë-C3 :

• Prix imbattable à 18 947€ après aides maximales

• Autonomie de 320 km suffisante pour usage quotidien

• Recharge rapide 100 kW pour 80% en 26 minutes

• Éligible au leasing social à 100€/mois

• Garantie batterie 8 ans ou 160 000 km

Les points faibles de ce modèle Citroën :

• Équipement minimaliste sur version de base

• Habitabilité basique, finition économique

• Performances modestes avec 113 ch seulement

• Insonorisation perfectible sur autoroute

• Pas d'aides à la conduite avancées de série

Comparatif des citadines électriques : batteries, autonomie WLTP et capacité de recharge

Les voitures électriques citadines 2025 proposent des batteries variant de 40 à 52 kWh avec des autonomies WLTP allant de 300 à 410 km selon les modèles. La capacité de recharge devient un critère crucial : les modèles acceptant 100 kW et plus optimisent significativement les trajets moyens et longs des voitures électriques urbaines.

La Peugeot e-208 avec sa batterie de 50 kWh offre 362 km d'autonomie WLTP, positionnant cette voiture électrique Peugeot dans le haut du segment. Son i-Cockpit 3D futuriste divise mais son design affûté séduit une clientèle jeune recherchant une voiture électrique stylée. La capacité de recharge jusqu'à 100 kW permet de recharger la batterie de 20 à 80% en 30 minutes, comparable aux meilleures citadines électriques du marché. L'agrément de conduite est remarquable pour le segment.

Les meilleurs SUV électriques : analyse complète autonomie et performances

SUV électriques compacts : bataille Tesla Model Y, Kia EV6 et Volvo XC40

Les SUV électriques compacts représentent le segment le plus dynamique avec des batteries de 58 à 77 kWh offrant des autonomies WLTP de 400 à 600 km selon les modèles. Le Kia EV6 avec batterie 77 kWh affiche 528 km d'autonomie WLTP, excellent choix pour un SUV de cette catégorie. Sa capacité de recharge exceptionnelle de 240 kW grâce à l'architecture 800V fait du Kia l'un des meilleurs choix du marché. Le Kia EV6 GT ajoute des performances sportives avec 585 ch et un confort de conduite exceptionnel.

Le Volkswagen ID.4 GTX avec batterie 77 kWh propose 511 km d'autonomie WLTP, la version GTX représentant le choix sportif de ce SUV électrique Volkswagen. Le Volvo XC40 Recharge avec batterie 78 kWh offre 438 km d'autonomie WLTP, faisant de ce Volvo un excellent choix premium privilégiant le confort scandinave. Le Volvo C40 partage cette base technique avec un design coupé distinctif, représentant un choix alternatif pour ceux cherchant l'originalité et le savoir-faire suédois.

Le Hyundai Kona Electric avec batterie 65 kWh propose 484 km d'autonomie WLTP, faisant du Hyundai Kona un choix accessible pour la conduite urbaine. Ce SUV compact Hyundai mise sur l'efficience et le rapport qualité-prix.

Le Skoda Enyaq avec batterie 77 kWh atteint 534 km d'autonomie WLTP, faisant de l'Enyaq le meilleur choix familial pour l'accueil et l'espace. L'Enyaq Coupé RS représente la version sportive avec ses 299 ch. L'Enyaq iV 80 offre le meilleur rapport autonomie/prix de la gamme Enyaq. La version GTX de l'Enyaq combine performances et praticité avec transmission intégrale.

SUV électriques familiaux premium : Renault Scenic, BMW iX et Mercedes EQE

Le Renault Scenic E-Tech propose deux configurations de batterie répondant à différents besoins et budgets. La version standard avec batterie 60 kWh offre 420 km d'autonomie WLTP pour 41 990€ après bonus, suffisant pour la plupart des usages. La version Grande Autonomie avec batterie 87 kWh atteint une autonomie record de 620 km WLTP pour 46 990€, plaçant ce SUV électrique français parmi les champions d'autonomie toutes marques confondues. Le confort de voyage est remarquable avec des sièges ergonomiques et une insonorisation soignée.

Le BMW iX xDrive50 avec sa batterie de 105 kWh atteint 630 km d'autonomie WLTP, performance remarquable pour ce SUV électrique premium. La capacité de recharge de 195 kW permet de récupérer 150 km en 10 minutes sur les stations compatibles. Le Mercedes EQE SUV avec batterie 90 kWh propose jusqu'à 590 km d'autonomie WLTP, combinant luxe Mercedes et confort exceptionnel avec suspension pneumatique.

Crossovers électriques : Hyundai Ioniq 5 et Ioniq 6, le confort moderne

Le Hyundai Ioniq 5 redéfinit le confort dans le segment crossover avec son design futuriste et son habitacle spacieux. Avec batterie 77 kWh offrant 507 km d'autonomie WLTP, ce Hyundai privilégie le confort avec sièges inclinables type salon et plancher plat. La recharge ultra-rapide 240 kW du Hyundai permet 10-80% en 18 minutes, parmi les meilleures performances du marché. Il représente un excellent choix pour ceux cherchant espace, technologie et agrément.

Le Hyundai Ioniq 6, berline coupée du constructeur, pousse l'aérodynamisme encore plus loin avec 614 km d'autonomie WLTP, record pour Hyundai. Le travail sur l'acoustique exceptionnel et l'habitabilité généreuse font de ce modèle Hyundai un choix premium accessible.

Les meilleures berlines électriques : Mercedes EQS, BMW i7

La Mercedes EQS établit le record absolu d'autonomie avec 782 km WLTP grâce à sa batterie massive de 107,8 kWh, faisant de cette Mercedes le meilleur choix pour la grande autonomie et le confort ultime. Son coefficient aérodynamique record (Cx 0,20) optimise la consommation malgré la taille de cette berline électrique luxueuse. La capacité de recharge de 200 kW permet de recharger cette énorme batterie en temps raisonnable sur les stations de recharge. Le confort de l'EQS établit de nouveaux standards avec massage, parfum d'ambiance et filtration HEPA.

Le BMW i7 xDrive60 avec batterie 101,7 kWh rivalise avec 625 km d'autonomie WLTP, excellent choix pour cette berline électrique BMW privilégiant le confort arrière. Les performances de ce modèle BMW impressionnent avec une accélération digne des versions thermiques M Performance. La Renault Megane E-Tech représente le choix français accessible à 39 500€ avec sa batterie 60 kWh offrant 468 km d'autonomie WLTP. La capacité de recharge de 130 kW de cette Renault électrique permet de récupérer 200 km d'autonomie en 15 minutes.

Segment luxe et sportif : Tesla Model S, Porsche Taycan et Audi e-tron GT

La Porsche Taycan avec batterie Performance Plus de 93 kWh privilégie les performances avec une capacité de recharge record de 270 kW, la plus élevée des voitures électriques de série. L'Audi e-tron GT partage cette base technique avec l'e-tron GT RS offrant 646 ch. Les Tesla Model S et Model X proposent des batteries jusqu'à 100 kWh avec des autonomies WLTP approchant 700 km pour certaines versions, parmi les meilleurs choix du marché des voitures électriques premium. Le confort de conduite reste exceptionnel malgré l'orientation sportive.

Les critères pour bien choisir sa voiture électrique

1. Autonomie WLTP versus autonomie réelle des batteries

L'autonomie WLTP annoncée pour les voitures électriques doit être pondérée selon votre usage réel. En conditions mixtes, l'autonomie réelle représente environ 80% de l'autonomie WLTP. Sur autoroute à 130 km/h, comptez 70% de l'autonomie WLTP. En hiver avec chauffage, l'autonomie des voitures électriques peut chuter de 30 à 40%. Une batterie de 40-50 kWh offrant 300 à 400 km WLTP suffit pour un usage urbain quotidien. Pour des trajets réguliers de 300 km, privilégiez des batteries de 60-77 kWh minimum sur votre voiture électrique.

2. Capacité de recharge et infrastructure

La capacité de recharge influence directement l'usage longue distance des voitures électriques. Les modèles acceptant 150 kW et plus comme le Tesla Model Y (250 kW), Kia EV6 (240 kW), Hyundai Ioniq 5 (240 kW) ou Porsche Taycan (270 kW) optimisent les pauses. Le réseau Electra propose des stations jusqu'à 400 kW compatibles avec toutes les voitures électriques modernes.

3. Coût total et consommation en kWh

La consommation des voitures électriques varie de 14 à 25 kWh/100 km selon les modèles et l'usage. Une citadine comme la Renault 5 consomme 14,9 kWh/100 km, un SUV comme le BMW iX monte à 22 kWh/100 km. Avec un prix moyen de 0,20€/kWh à domicile, le coût revient à 3-5€/100 km pour une voiture électrique contre 10 à 15€ pour un véhicule thermique équivalent.

4. Technologies et équipements des batteries

Les batteries lithium-ion des voitures électriques 2025 proposent des capacités de 27 kWh (Dacia Spring) à 108 kWh (Mercedes EQS). La garantie standard couvre 8 ans ou 160 000 km avec maintien de 70% minimum de capacité. Les technologies comme la pompe à chaleur améliorent l'autonomie hivernale de 20-30%. La charge bidirectionnelle V2L/V2G équipe de plus en plus de modèles.

5. Infrastructure de recharge disponible

La France compte plus de 100 000 points de recharge publics fin 2024, avec un objectif de 400 000 en 2030. L'installation d'une wallbox domestique 7-22 kW pour votre voiture électrique coûte 500-1500€ après crédit d'impôt de 300€. 80% des recharges de voitures électriques se font à domicile, rendant cette installation quasi-indispensable.

6. Confort et habitabilité

Ces deux aspects deviennent un critère important pour les longs trajets en voiture électrique. Les modèles comme le Hyundai Ioniq 5 excellent pour accueillir des passagers avec leurs sièges inclinables et leur espace intérieur généreux. La Mercedes EQS établit des standards premium avec une suspension pneumatique et une insonorisation exceptionnelle. Le confort acoustique des voitures électriques, naturellement silencieuses, surpasse celui des thermiques. Les Volvo XC40 et C40 privilégient le confort scandinave avec des matériaux durables et une ergonomie soignée.

Bonus et financements 2025 pour l'achat d'une voiture électrique

La prime CEE remplace le bonus écologique depuis juillet 2025

Depuis le 1er juillet 2025, le "coup de pouce véhicules particuliers électriques" financé par les certificats d'économies d'énergie (CEE) remplace le bonus écologique pour l'achat de voitures électriques neuves. Cette aide privée, financée par les fournisseurs d'énergie (EDF, Engie, TotalEnergies...), s'élève à 4 200 € pour les ménages aux revenus les plus modestes (revenu fiscal de référence inférieur à 16 300 €/an, déciles D1-D5), 4 200 € ou 3 100 € pour les revenus intermédiaires (RFR entre 16 301 et 26 300 €/an, déciles D6-D8, selon la composition du foyer), et 3 100 € pour les autres ménages (RFR supérieur à 26 300€/an, déciles D9-D10).

Les véhicules éligibles doivent coûter moins de 47 000 €, peser moins de 2,4 tonnes et respecter le score environnemental minimum. Plus de 70 modèles de 28 constructeurs sont éligibles, incluant le Tesla Model Y qui bénéficie du dispositif complet. La Tesla Model 3, non éligible au coup de pouce principal, profite d'une prime CEE "classique" de 350 € cumulable avec une remise constructeur de 3 100 €. Les concessionnaires gèrent directement les démarches auprès des fournisseurs d'énergie, l'aide étant déduite du prix d'achat sans formalité supplémentaire pour l'acquéreur. Ce dispositif est valable jusqu'au 31 décembre 2025.

Leasing social : voitures électriques accessibles

Le dispositif revient le 30 septembre 2025 avec 50 000 voitures électriques disponibles. Les modèles confirmés incluent la Citroën ë-C3 (batterie 44 kWh) à 100 €/mois, la Renault 5 E-Tech à 120 €/mois, et la Fiat Grande Panda à 95€/mois. Ces offres concernent des contrats de 36 mois avec 10 000 km annuels, sans apport initial.

Notre avis : quel est le meilleur choix de voiture électrique ?

Pour l'urbain avec budget serré, la Citroën ë-C3 à 18 947 € avec 320 km d'autonomie représente le meilleur choix après bonus.

Pour la polyvalence maximale, la Tesla Model Y avec 600 km d'autonomie WLTP reste une proposition difficile à égaler.

Pour les familles, le Hyundai Ioniq 5 ou le Skoda Enyaq représentent d'excellents choix pour les personnes à la recherche d'espace et d'autonomie.

Pour les SUV compacts, le Kia EV6 ou le Hyundai Kona Electric offrent le meilleur rapport performance/prix/confort.

Pour le style et l'efficience, la Renault 5 E-Tech avec batterie 52 kWh offre le meilleur choix français.

Pour le sportif, le Kia EV6 GT ou l'ID.4 GTX représentent d'excellents choix pour les automobilistes à la recherche de performances.

Pour le premium scandinave, les Volvo XC40 et C40 Recharge sont des choix solides privilégiant le confort.

Pour le luxe et l'agrément de conduite haut de gamme, la Mercedes EQS avec 782 km d'autonomie WLTP établit de nouveaux standards.

Découvrez et testez notre application

Notée 4.5/5 par les utilisateurs

Télécharger l'application

Télécharger l'application

Consultez notre carte des stations pour visualiser la couverture Electra sur vos trajets quotidiens.

Rédigé par Nicolas, expert mobilité chez Electra