Gama eléctrica BYD 2026: modelos, autonomía y recarga
2 nov 2026
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Gama eléctrica BYD 2026: modelos, autonomía y recarga
Del urbano Dolphin Surf al Tang de siete plazas, BYD vende hoy ocho coches 100% eléctricos. El Atto 3 ha dejado paso a un Atto 3 EVO mucho más rápido en el punto de recarga, y el Tang anuncia 530 km gracias a su batería de 108,8 kWh. Todos estos coches comparten la batería Blade de litio-hierro-fosfato desarrollada por el grupo, y todos se recargan en estaciones rápidas con conector CCS. Su autonomía, sus precios y su comportamiento en la recarga difieren, sin embargo, claramente de un modelo a otro, y la gama disponible puede variar según el país.
BYD, un especialista en baterías convertido en fabricante
Fundada en 1995, BYD construyó primero su negocio sobre las baterías antes de convertirse en uno de los principales fabricantes de coches eléctricos. Este origen explica su estrategia: el grupo diseña y produce él mismo sus celdas, lo que le da control sobre la pieza más cara de un coche eléctrico. Según los mercados, la marca ofrece tanto una gama 100% eléctrica como una gama híbrida enchufable, llamada Super Hybrid, que no hay que confundir con la primera.
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Varios modelos existen con un nombre muy parecido en versión DM-i, es decir, híbrida enchufable: Atto 2 DM-i, Seal U DM-i, Seal 6 DM-i, Sealion 5 DM-i o Dolphin G DM-i. Este artículo solo trata las versiones 100% eléctricas. El grupo también cuenta con una marca premium, Denza.
La batería Blade, pieza clave de la gama
La batería Blade, montada en toda la gama eléctrica, se basa en la química de litio-hierro-fosfato, sin níquel ni cobalto. Sus celdas alargadas, en forma de cuchilla, se integran directamente en el pack. BYD afirma una mejora de en torno al 50% en el aprovechamiento del espacio respecto a una batería convencional, más de 5.000 ciclos de carga y descarga y la superación de la prueba de penetración con clavo sin llama ni humo.
La química LFP tolera bien las cargas completas y se muestra robusta con el tiempo. A cambio, tiene una densidad energética menor que las baterías de níquel, que BYD compensa con la integración de las celdas. BYD anuncia una garantía de batería de ocho años o 250.000 km, con un estado de salud mínimo garantizado del 70%. Las condiciones exactas pueden variar según el país.
Una gama eléctrica de ocho modelos
Dolphin Surf, la puerta de entrada de la gama
Con 3,99 metros de largo, el Dolphin Surf es el urbano de la gama. Se ofrece en tres acabados. El Active se conforma con una batería de 30 kWh, 88 CV y 220 km WLTP, con recarga rápida de 65 kW. El Boost pasa a 43,2 kWh para 322 km, la mejor autonomía de la gama Surf. El Comfort mantiene la misma batería pero sube a 156 CV, para 310 km. Las versiones de 43,2 kWh cargan a 85 kW y pasan de 10 a 80% en 30 minutos.
El Atto 2, un SUV compacto con acabado único
El Atto 2 mide 4,31 metros y se ofrece en acabado Comfort. Su batería de 64,8 kWh le permite anunciar 430 km WLTP. Su recarga rápida sube a 155 kW, para pasar de 10 a 80% en 25 minutos, y su motor desarrolla 204 CV.
Dolphin: 427 km de autonomía
El Dolphin, de 4,29 metros, se ofrece en Comfort y Design. Lleva 60,4 kWh, 204 CV y afirma 427 km WLTP. Su recarga rápida alcanza 110 kW, para pasar de 10 a 80% en 36 minutos.
El Atto 3 EVO cambia de categoría en el punto de recarga
El Atto 3 EVO sustituye al Atto 3. Su batería de 74,8 kWh acepta 220 kW en corriente continua y pasa de 10 a 80% en 25 minutos. La versión Design, de propulsión trasera y 313 CV, anuncia 510 km WLTP; el Excellence de tracción total desarrolla 449 CV, hace el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y anuncia 470 km. El maletín sube a 490 litros, completado por un maletín delantero de 95 litros.
Seal: hasta 570 km para la berlina
El Seal, berlina de 4,80 metros, arranca en Design y llega hasta el Excellence de tracción total. Con 82,5 kWh, anuncia 570 km WLTP en Design y 520 km en Excellence. Este último desarrolla 530 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. La recarga rápida se limita a 150 kW, para pasar de 10 a 80% en 37 minutos.
Dos SUV familiares, Seal U y Sealion 7
El Seal U eléctrico, de 4,79 metros, se ofrece en Comfort con 71,8 kWh y 420 km, y en Design con 87 kWh y 500 km. Su recarga rápida alcanza 115 o 140 kW según la batería, para unos 42 minutos de 10 a 80%. Más estilizado con su línea de SUV cupé, el Sealion 7 ofrece 82,5 o 91,3 kWh, hasta 502 km WLTP y 230 kW de recarga en la versión Excellence, que pasa de 10 a 80% en 24 minutos.
El Tang y sus siete plazas
El Tang corona la gama con sus siete plazas, su tracción total y sus 4,97 metros. Se ofrece en acabado Flagship y recibe ahora una batería de 108,8 kWh que le da 530 km WLTP. Su potencia de 380 kW le permite alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos. La recarga rápida sube a 170 kW, para pasar de 10 a 80% en 46 minutos.
Tabla comparativa de la gama BYD eléctrica
Modelo | Batería | Autonomía WLTP | Recarga rápida máx. | 10 a 80% |
Dolphin Surf | 30 a 43,2 kWh | 220 a 322 km | 65 a 85 kW | 30 min |
Atto 2 | 64,8 kWh | 430 km | 155 kW | 25 min |
Dolphin | 60,4 kWh | 427 km | 110 kW | 36 min |
Atto 3 EVO | 74,8 kWh | 470 a 510 km | 220 kW | 25 min |
Seal | 82,5 kWh | 520 a 570 km | 150 kW | 37 min |
Seal U | 71,8 a 87 kWh | 420 a 500 km | 115 a 140 kW | 42 a 43 min |
Sealion 7 | 82,5 a 91,3 kWh | 456 a 502 km | 150 a 230 kW | 24 a 32 min |
Tang | 108,8 kWh | 530 km | 170 kW | 46 min |
Fuente: configurador de BYD y folletos oficiales de BYD de 2025 y 2026, consultados el 8 de octubre de 2026.
Los precios de catálogo varían según el país y no son necesariamente los que pagan los clientes: pueden aplicarse descuentos comerciales y ayudas a la compra según el mercado. Conviene comparar el precio final, tras descuentos y ayudas, mejor que el precio de catálogo.
Seguridad: resultados Euro NCAP de alto nivel
Todos los modelos eléctricos de BYD evaluados por Euro NCAP han obtenido cinco estrellas. El Dolphin, el Seal, el Seal U y el Tang fueron probados en 2023, el Dolphin Surf y el Sealion 7 en 2025. El Seal U obtiene un 90% en protección de adultos, la mejor puntuación de la gama eléctrica, y el Sealion 7 alcanza un 93% en protección infantil. El Atto 2 y el Atto 3 EVO aún no aparecen en los resultados publicados por Euro NCAP.
Modelo | Año de la prueba | Estrellas | Protección adultos | Protección niños |
Dolphin Surf | 2025 | 5 | 82% | 86% |
Dolphin | 2023 | 5 | 89% | 87% |
Seal | 2023 | 5 | 89% | 87% |
Seal U | 2023 | 5 | 90% | 86% |
Sealion 7 | 2025 | 5 | 87% | 93% |
Tang | 2023 | 5 | 87% | 87% |
Fuente: Euro NCAP, fichas de evaluación por modelo, consultadas el 8 de octubre de 2026. Cada nota corresponde al vehículo probado en el año indicado.
Recargar tu BYD con la red Electra
Toda la gama eléctrica de BYD utiliza el conector CCS y se recarga en nuestros puntos de recarga rápida, cuyos puntos de carga ofrecen hasta 400 kW. Ningún modelo BYD alcanza esa potencia; el interés de una estación potente está en el margen disponible, que permite a cada coche cargar a su propio máximo. La diferencia se aprecia claramente en la gama: un Atto 3 EVO a 220 kW pasa de 10 a 80% en 25 minutos, mientras que un Seal a 150 kW necesita 37. Si tu BYD es compatible con Autocharge, basta con activar la función una vez en la aplicación para que las siguientes recargas empiecen en cuanto lo conectes.
Sin suscripción, el precio del kilovatio hora depende de la tarifa vigente en tu país, que puede variar según la afluencia con la aplicación y según el método de pago. La suscripción Electra+ reduce esta tarifa en cada recarga:
Electra+ Essential: 1,99 €/mes sin permanencia, descuento de 0,10 €/kWh en cada recarga de la red Electra.
Electra+ Smart: 4,99 €/mes sin permanencia, descuento de 0,20 €/kWh en cada recarga de la red Electra.
En un Tang, una recarga de 10 a 80% representa unos 76 kWh, y la fórmula Smart concede entonces unos quince euros de descuento en esa sola sesión, antes de deducir la suscripción. Consulta el mapa de estaciones Electra y el detalle de las tarifas de recarga de Electra para preparar tus trayectos.
BYD frente a la competencia
BYD apuesta primero por el equipamiento y la garantía, con seis años o 150.000 km en el vehículo, ocho años o 150.000 km en el sistema de tracción y ocho años o 250.000 km en la batería, según las condiciones vigentes en cada país. En precios, los descuentos anunciados complican la comparación: conviene comparar el precio tras el descuento con el de un Renault o un Volkswagen.
El Dolphin, el Seal y el Seal U cargan más despacio que el Atto 3 EVO y la versión alta del Sealion 7, que llegan a 220 y 230 kW.
Preguntas frecuentes sobre la gama eléctrica de BYD
¿Cuál es el coche eléctrico BYD más barato?
El Dolphin Surf Active, con una batería de 30 kWh y 220 km WLTP, es el modelo de entrada de la gama.
¿Qué BYD eléctrico tiene mayor autonomía?
El Seal en acabado Design, con 570 km WLTP. Entre los SUV, el Tang anuncia 530 km y el Sealion 7 Excellence 502 km.
¿Cuánto se tarda en recargar un BYD en un punto rápido?
De 24 minutos para el Sealion 7 Excellence a 46 minutos para el Tang, para una carga de 10 a 80%. El Atto 3 EVO y el Atto 2 necesitan 25 minutos.
¿Cuál es la garantía de la batería de BYD?
Ocho años o 250.000 km, con un estado de salud mínimo garantizado del 70%. El vehículo está cubierto seis años o 150.000 km, según las condiciones vigentes en cada país.
¿Por qué elegir BYD en 2026?
BYD ofrece una gama eléctrica de ocho modelos, con batería propia, una garantía de batería superior a la media y sólidos resultados Euro NCAP. Los modelos más recientes cargan mucho más rápido, con el Atto 3 EVO a la cabeza con sus 220 kW. Antes de firmar, compara el precio tras el descuento mejor que el de catálogo, y comprueba que el modelo elegido sea realmente la versión eléctrica y no su homónimo híbrido.
Para localizar las estaciones Electra cerca de ti, descarga la aplicación en App Store o Google Play.
Escrito por Nicolas, experto en movilidad de Electra
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